一种公路匝道口防撞装置
摘要文本
本发明提供了一种公路匝道口防撞装置，属于道路安全设备技术领域，包含底板、滑轨组件、支架、警示导向牌、弹性系统和碰撞面板；所述支架固定于所述底板上板面一端，所述警示导向牌固定于支架上端，所述滑轨组件固定于所述底板上板面，所述弹性系统可滑动的连接于所述滑轨组件，沿滑轨组件方向，弹性系统一端固定连接于所述支架，所述碰撞面板连接于弹性系统的另一端，本发明设计合理、结构简单，能够吸收从正面和侧面产生的极大的撞击能量，有效减少了碰撞发生时的人员伤亡和财产损失。
申请人信息
- 申请人:四川龙鸟智能交通科技有限公司
- 申请人地址:611730 四川省成都市郫县成都现代工业港北区蜀都大道北一段1941号
- 发明人: 四川龙鸟智能交通科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种公路匝道口防撞装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811259233.8 |
| 申请日 | 2018年10月26日 |
| 公告号 | CN109183685B |
| 公开日 | 2024年3月15日 |
| IPC主分类号 | E01F15/14 |
| 权利人 | 四川龙鸟智能交通科技有限公司 |
| 发明人 | 范泽春 |
| 地址 | 四川省成都市郫县成都现代工业港北区蜀都大道北一段1941号 |
专利主权项内容
1.一种公路匝道口防撞装置，其特征在于：包含若干沿横向依次排列的旋转筒组件(2)；旋转筒组件(2)包含沿纵向设置的至少两个弹性旋转筒(21), 所述弹性旋转筒(21)包含旋转轴(211)和套设于所述旋转轴(211)的筒体(212)，所述旋转轴(211)垂直于底板(1)且能够横向滑动的连接于底板(1)；每组旋转筒组件(2)中，所述旋转轴(211)的上端夹设于第一弹性板组件(22)之间，所述旋转轴(211)的下端夹设于第二弹性板组件(23)之间，所述第一弹性板组件(22)和第二弹性板组件(23)均由两平行的弹性板构成；相邻两旋转筒组件(2)的旋转轴(211)的上端和下端均通过第一板弹簧组件(3)对应连接；位于尾端的旋转筒组件(2)的旋转轴(211)的上端和下端均通过第一板弹簧组件(3)与支架(4)连接；位于首端的旋转筒组件(2)的旋转轴(211)的上端和下端均通过第二板弹簧组件(5)与碰撞面板(6)连接；所述旋转筒组件(2)还包含固定架(24), 所述固定架(24)包含固定板(241)、支撑滑块(242)和立柱(243)；若干所述立柱(243)竖直设于固定板(241)上板面，立柱(243)分别设于每个旋转筒组件(2)的相邻旋转轴(211)之间，立柱(243)上端夹设于所述第一弹性板组件(22)的两弹性板之间，立柱(243)下端夹设于所述第二弹性板组件(23)的两弹性板之间；所述底板(1)沿横向设有滑轨组件(7)；所述固定板(241)下板面设有若干用以连接所述滑轨组件(7)的滑槽(244)，所述滑槽(244)与所述立柱(243)一一对应且位于立柱(243)正下方；若干所述支撑滑块(242)分别设于滑槽(244)两侧的固定板(241)下板面；或所述旋转轴(211)下端设有用以连接所述滑轨组件(7)的滑槽(244)；所述旋转筒组件(2)的弹性旋转筒(21)的数量为2个；所述第一板弹簧组件(3)包含第一弹性圈(31)、第二弹性圈(32)和第三弹性圈(33)；第一弹性圈(31)、第二弹性圈(32)和第三弹性圈(33)位于同一水平面，第一弹性圈(31)和第三弹性圈(33)分别位于第二弹性圈(32)两侧；第一弹性圈(31)呈半月形且向立柱所在竖直平面弯折，第二弹性圈(32)的非连接部分向外弯折，第三弹性圈(33)与第一弹性圈(31)呈镜像对称，第一弹性圈(31)和第三弹性圈(33)通过第一弹性板组件(22)和第二弹性板组件(23)连接于所述旋转轴(211)，第二弹性圈(32)通过第一弹性板组件(22)和第二弹性板组件(23)连接于所述立柱(243)；所述弹性旋转筒(21)本体与第二弹性板组件(23)的接触面间设有旋转垫片(25)；所述第二板弹簧组件(5)由若干C形弹性板(51)构成，第二板弹簧组件(5)以滑轨组件(7)所在平面为轴对称。。来自马-克-数-据