一种小型空轨车辆的轮毂电机驱动系统及其驱动方法
摘要文本
本发明公开了一种小型空轨车辆的轮毂电机驱动系统及其驱动方法,其驱动系统包括固定于转向架(3)左前、右前、左后、右后的走行轮,走行轮置于轨道梁(1)中的轨道上,车体(4)悬挂于转向架(3)的下方,其特征在于:所述的走行轮为轮毂电机(2),轮毂电机(2)的控制端与车体(4)上的控制器(5)的控制信号输出端相连;轮毂电机(2)的定子上安装有霍尔传感器,所述的霍尔传感器与控制器(5)的信号输入端相连。本发明的传动效率高,结构简单、加工要求低,制造成本低。
申请人信息
- 申请人:西南交通大学
- 申请人地址:610031 四川省成都市二环路北一段111号
- 发明人: 西南交通大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种小型空轨车辆的轮毂电机驱动系统及其驱动方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810800825.X |
| 申请日 | 2018年7月20日 |
| 公告号 | CN109131381B |
| 公开日 | 2024年1月26日 |
| IPC主分类号 | B61C13/04 |
| 权利人 | 西南交通大学 |
| 发明人 | 黄海凤; 张仁川; 王伯铭; 王荷丽; 温炎丰; 余思勃 |
| 地址 | 四川省成都市二环路北一段111号 |
专利主权项内容
1.一种小型空轨车辆的轮毂电机驱动系统的驱动的方法,其采用的轮毂电机驱动系统,包括固定于转向架(3)左前、右前、左后、右后的走行轮,走行轮置于轨道梁(1)中的轨道上,车体(4)悬挂于转向架(3)的下方,其特征在于:所述的走行轮为轮毂电机(2)外箍轮胎(2a)构成,轮毂电机(2)的控制端与车体(4)上的控制器(5)的控制信号输出端相连;轮毂电机(2)的定子上安装有霍尔传感器(6),所述的霍尔传感器(6)与控制器(5)的信号输入端相连;对小型空轨车辆进行驱动的方法,其作法是:A、运行时,霍尔传感器(6)将检测到的轮毂电机(2)的转数实时传送给控制器(5),控制器(5)再根据运行时间得到空轨车辆的实时运行速度,作为空轨车辆的速度反馈控制信号;控制器(5)根据设定的速度结合速度反馈控制信号,发送驱动信号给各个轮毂电机(2),使每个轮毂电机(2)按设定的转速运转,实现空轨车辆的自动反馈控制运行;同时,控制器(5)还根据预存的轨道轨迹图及霍尔传感器(6)检测到的轮毂电机(2)的总转数,判断空轨车辆的当前位置,如当前位置是站点制动位置,进行C步的操作;如当前位置是是转向位置,则进行B步的操作;B、控制器(5)根据当前的设定速度、速度反馈控制信号、轨道轨迹图,算出左前、左后的轮毂电机(2)与右前、右后的轮毂电机(2)的不同转速,进而对左前、左后的轮毂电机(2)与右前、右后的轮毂电机(2)发出相应的不同转速控制信号,使左前、左后的轮毂电机(2)与右前、右后的轮毂电机(2)进行设定的差速运转,实现空轨车辆的转向;C、控制器(5)发出制动信号,使轮毂电机(2)减速直至空轨车辆停车;同时,控制器(5)将霍尔传感器(6)传送的轮毂电机(2)转数置零。