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一种基于缩比轮轴压装装置的压装方法

申请号: CN201810454922.8
申请人: 西南交通大学
申请日期: 2018年5月14日

摘要文本

本发明公开了一种缩比轮轴压装装置以及压装方法,属于过盈配合压装技术领域。一种缩比轮轴压装装置,包括:压力机、轮轴压装压头、固定装置以及定位销;轮轴压装压头设有工艺孔并且与压力机的作动缸连接;固定装置包括置于机座上的压装底座、多根导柱以及载物台;导柱的一端与压装底座固定连接,导柱的另一端朝向轮轴压装压头所在的方向,每个导柱上均套设有弹簧以及导套;载物台的中部设有安装孔并且载物台与导套连接,安装孔的轴线与工艺孔的轴线重合。本发明在压装过程中,各配合工件之间仅采用一次对中到位,保证试样轴与试样轮、轴承之间的轴心线对中,使压装完成后试样轮轴不会有偏心存在,并且降低了试样的损坏率,提高了压装质量。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种基于缩比轮轴压装装置的压装方法
专利类型 发明授权
申请号 CN201810454922.8
申请日 2018年5月14日
公告号 CN108466035B
公开日 2024年2月13日
IPC主分类号 B23P19/027
权利人 西南交通大学
发明人 朱旻昊; 唐攀; 彭金方; 蔡振兵; 刘建华; 任岩平; 贺继樊; 严维明; 高恒; 马利军; 王玉光; 李忠文
地址 四川省成都市金牛区二环路北一段111号

专利主权项内容

1.一种基于缩比轮轴压装装置的压装方法,其特征在于,所述缩比轮轴压装装置包括:压力机(10)、轮轴压装压头(20)、固定装置(30)以及定位销(70);所述轮轴压装压头(20)与所述压力机(10)的作动缸(14)连接,所述轮轴压装压头(20)设有工艺孔(21);所述固定装置(30)包括设置于所述压力机(10)的机座(11)上的压装底座(31)、多根导柱(32)以及载物台(33);所述导柱(32)的一端与所述压装底座(31)固定连接,所述导柱(32)的另一端朝向所述轮轴压装压头(20)所在的方向,每个导柱(32)从下到上依次均套设有弹簧(34)以及导套(35);所述载物台(33)与所述导套(35)连接,所述载物台(33)的中部设有安装孔(36),所述安装孔(36)的轴线与所述工艺孔(21)的轴线重合;所述定位销(70)呈阶梯状,所述定位销(70)的一端外径与所述工艺孔(21)的内径相匹配,所述定位销(70)的另一端外径与所述安装孔(36)的内径相匹配;所述固定装置(30)还包括设置于所述压装底座(31)的顶部的限位柱(37),所述限位柱(37)置于所述导柱(32)之间并且所述限位柱(37)的高度大于所述弹簧(34)的压并长度;所述压装底座(31)包括上板(311)、下板(312)以及连接所述上板(311)和下板(312)的连接板(313);所述上板(311)设有与缩比试样轴(50)的形状和大小相匹配的限位通孔(314),所述下板(312)设有与缩比试样轴(50)的形状和大小相匹配的定位孔(315),所述限位通孔(314)的轴线与所述定位孔(315)的轴线均与所述安装孔(36)的轴线重合;所述机座(11)上设有多条T型槽(15),所述T型槽(15)中设有T型螺栓(16),所述机座(11)通过所述T型螺栓(16)分别与所述压装底座(31)或缩比试样轴(50)连接;基于所述缩比轮轴压装装置的压装方法,包括以下步骤:(1)将定位销(70)安装到安装孔(36)中,再将固定装置(30)安装到机座(11)上,通过调节固定装置(30)在机座(11)上的位置,使定位销(70)对准轮轴压装压头(20);(2)驱动作动缸(14)向下运动,并对固定装置(30)进行微调,使定位销(70)进入工艺孔(21)中;(3)将固定装置(30)与机座(11)固定;(4)继续驱动作动缸(14)向下运动,载物台(33)在与限位柱(37)接触后,将载物台(33)锁定,驱动作动缸(14)向上运动,并将定位销(70)取出;(5)将缩比试样轴(50)从安装孔(36)穿出,缩比试样轴(50)通过压装底座(31)的限位通孔(314)和定位孔(315)进行双孔定位,并固定在机座(11)上,使缩比试样轴(50)的轴线与限位通孔(314)的轴线和定位孔(315)的轴线均重合;(6)解除对载物台(33)的锁定,载物台(33)在弹簧(34)的作用下回到初始位置,将缩比试样轮(40)通过滑动配合套设在缩比试样轴(50)的轴颈上并将缩比试样轮(40)安置在载物台(33)上,缩比试样轮(40)与缩比试样轴(50)实现轴线重合;(7)再次驱动作动缸(14)向下运动,轮轴压装压头(20)推动缩比试样轮(40)沿轴线运动,一次性将缩比试样轮(40)压入缩比试样轴(50)的指定位置上。