一种用于新能源车制动能量回收测试装置及方法
摘要文本
本发明提供了一种用于新能源车制动能量回收测试装置,包括上位机、数据采集设备、整车动力CAN总线,加速踏板传感器、制动踏板传感器、制动主缸液压传感器、制动轮缸液压传感器、高精度GPS,加速度传感器、半轴扭矩传感器、轮速传感器、挡位信号传感器,上位机连接数据采集设备,数据采集设备连接各个传感器,同步采集CAN总线信号和各传感器信号,并将信号上传到所述上位机中,所述数据采集设备包括模拟量输入接口、数字量输入接口、CAN总线输入接口和数据输出接口。本发明使用CAN总线与各个相关传感器,同步采集已连接的传感器信号和CAN信号,为测试分析制动能量回收系统提供客观数据。。关注公众号马克数据网
申请人信息
- 申请人:中国汽车技术研究中心有限公司; 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
- 申请人地址:300300 天津市东丽区先锋东路68号
- 发明人: 中国汽车技术研究中心有限公司; 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种用于新能源车制动能量回收测试装置及方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810949481.9 |
| 申请日 | 2018年8月20日 |
| 公告号 | CN108844755B |
| 公开日 | 2024年2月13日 |
| IPC主分类号 | G01M17/007 |
| 权利人 | 中国汽车技术研究中心有限公司; 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 |
| 发明人 | 曲辅凡; 王伟; 王铁; 苑林; 郭润玲; 田晓笛; 吴春颖 |
| 地址 | 天津市东丽区先锋东路68号; 天津市东丽区先锋东路68号主楼526室 |
专利主权项内容
1.一种用于新能源车制动能量回收测试装置,其特征在于:包括上位机、数据采集设备、整车动力CAN总线,加速踏板传感器、制动踏板传感器、制动主缸液压传感器、制动轮缸液压传感器、高精度GPS,加速度传感器、半轴扭矩传感器、轮速传感器、挡位信号传感器,上位机连接数据采集设备,数据采集设备连接各个传感器,同步采集CAN总线信号和各传感器信号,并将信号上传到所述上位机中,所述数据采集设备包括模拟量输入接口、数字量输入接口、CAN总线输入接口和数据输出接口;所述整车动力CAN总线用于上传汽车电动机扭矩、电动机转速、动力电池电流、电压以及动力电池SOC信号;所述数据采集设备选用TMS320LF2406APZ芯片进行数据融合与收发,芯片电路包括电源滤波电路、晶振电路、复位电路以及程序下载电路,主芯片为5V供电,晶振电路采用16MHz无源晶振,为主芯片提供精确的工作时钟;所述数据采集设备主控芯片供电电路采用L7805AB2T将15V电源转为5V,为芯片供电;所述数据采集设备采用TLV2372芯片接收传感器数据并对传感器采样信号进行放大,传感器信号采集调整电路通过ARM_CURRENT_AD管脚连接到TMS320LF2406APZ芯片;所述数据采集设备采用MAX232芯片进行电平转换,实现主控制芯片与上位机通信,上位机SCI通信电路通过TXD0、RXD0管脚连接到TMS320LF2406APZ芯片上。