一种隧道深埋中心水沟支护结构及支护施工方法
摘要文本
本发明公开了一种隧道深埋中心水沟支护结构及支护施工方法,其支护结构包括初期支护先施作钢架,所述初期支护先施作钢架沿隧道方向间隔设置,初期支护先施作钢架下部形成后期安装初期支护后施作钢架的缺口,初期支护先施作钢架之间通过纵向加强梁相连,所述初期支护先施作钢架下端设置有中心水沟钢架;其支护施工方法,包括以下步骤:施作未封闭的薄壳整体支护、开挖中心水沟部位土石并施作中心水沟钢架、安放中心排水管、施作初期支护后施作钢架、完成施工。本发明设计理念新颖、措施合理、效果显著,解决了隧道深埋中心水沟地段的开挖施工在仰拱初期支护在不封闭成环的情况下安全、快速施工问题,确保隧道支护结构的稳定可靠,应用前景广阔。
申请人信息
- 申请人:中国铁路设计集团有限公司; 中铁隧道集团二处有限公司
- 申请人地址:300142 天津市河北区中山路10号
- 发明人: 中国铁路设计集团有限公司; 中铁隧道集团二处有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种隧道深埋中心水沟支护结构及支护施工方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811638251.7 |
| 申请日 | 2018年12月29日 |
| 公告号 | CN109441489B |
| 公开日 | 2024年4月5日 |
| IPC主分类号 | E21D11/10 |
| 权利人 | 中国铁路设计集团有限公司; 中铁隧道集团二处有限公司 |
| 发明人 | 王旭; 吴强; 孟庆余; 曾青; 翁东郁; 高树峰; 陈宇; 梁文雨 |
| 地址 | 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号; 河北省廊坊市三河市燕郊开发区学院路 |
专利主权项内容
1.一种隧道深埋中心水沟支护结构的支护施工方法,其特征在于:隧道深埋中心水沟支护结构,包括初期支护先施作钢架(1),所述初期支护先施作钢架(1)沿隧道方向间隔设置,初期支护先施作钢架(1)下部形成后期安装初期支护后施作钢架(10)的缺口,初期支护先施作钢架(1)之间通过纵向加强梁(2)相连,所述初期支护先施作钢架(1)下端设置有中心水沟钢架(5),所述初期支护先施作钢架(1)、纵向加强梁(2)组合成未封闭的数榀钢架;所述初期支护先施作钢架(1)、纵向加强梁(2)、锁脚锚杆(3)组合成薄壳整体支护体系;隧道深埋中心水沟支护结构的支护施工方法,包括以下步骤:(ⅰ)施作未封闭的薄壳整体支护在初期支护先施作钢架(1)未封闭成环的情况下,采用纵向加强梁(2)连接沿隧道方向的初期支护先施作钢架(1),并在初期支护先施作钢架(1)、纵向加强梁(2)交错部位施作锁脚锚杆(3),使未封闭的数榀钢架形成稳定的薄壳整体支护体系;(ⅱ)开挖中心水沟部位土石并施作中心水沟钢架在薄壳支护体系保护下开挖中心水沟部位土石(4),施作中心水沟钢架(5),并通过Ⅰ号连接板(11)与初期支护已施作钢架(1)进行可靠的连接,最后完成深埋中心水沟部位的喷射混凝土;(ⅲ)安放中心排水管在初期支护先施作钢架(1)与中心水沟钢架(5)连接形成封闭支护体系下,铺设中心水管基座(6),在中心水管基座(6)上安放中心排水管(7),并在中心排水管(7)的上部设置级配碎石(8)和保温混凝土(9);(ⅳ)施作初期支护后施作钢架最后采用Ⅱ号连接板(12)将与深埋中心水沟对应的初期支护后施作钢架(10)与初期支护先施作钢架(1)相连接,中心排水沟施工完成后,在初期支护先施作钢架(1)的缺口处安装初期支护后施作钢架(10),从而使初期支护闭合成环;(ⅴ)完成施工喷射混凝土,完成深埋中心水沟地段的开挖与支护。