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新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系及其加固方法
摘要文本
本发明公开了一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系及其加固方法，其加固体系包括既有隧道，所述既有隧道上设置有新建隧道超前小导管和大管棚施作空间的支护体系，所述支护体系中设置有管棚施作用的导向架，所述导向架中沿地铁区间隧道打设有导向管，所述导向架中还设置有沿着导向管方向打设的大管棚；其加固方法包括如下步骤：开挖管棚施工工作室、做好初期支护、施工拱顶部超前小导管、架设导向架，施作导向管，施工大管棚，注浆加固拱底下注浆范围内的土层、施作拱顶和边墙初期支护，仰拱初期支护封闭成环、施作仰拱二次衬砌、二次衬砌封闭成环。本发明加固效果好，施工效率高，严格控制既有隧道变形，不影响结构安全和正常运营。
申请人信息
- 申请人:中国铁路设计集团有限公司
- 申请人地址:300142 天津市河北区中山路10号
- 发明人: 中国铁路设计集团有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系及其加固方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810042708.1 |
| 申请日 | 2018年1月17日 |
| 公告号 | CN108204240B |
| 公开日 | 2024年1月23日 |
| IPC主分类号 | E21D11/10 |
| 权利人 | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 发明人 | 李凤涛; 王国光; 阮剑辉; 赵月; 周文涛; 吕宝伟; 杨立新 |
| 地址 | 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)东七道109号 |
专利主权项内容
1.一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系，包括既有隧道(13)，其特征在于：所述既有隧道(13)上设置有新建隧道的超前小导管(2)和大管棚(7)施作空间的支护体系，所述支护体系包括工作室拱架(1)、锁脚锚杆(12)、超前小导管(2)、混凝土构筑的初期支护(3)，所述初期支护(3)内设置有二次衬砌(4)；所述支护体系中设置有管棚施作用的导向架(5)，所述导向架(5)中沿地铁区间隧道打设有导向管(6)，所述导向架(5)中还设置有沿着导向管(6)方向打设的大管棚(7)，在新建隧道仰拱施作大管棚(7)，之后通过大管棚(7)自身注浆孔(15)注浆加固新建地铁隧道，最后及时施作初期支护(3)和二次衬砌(4)，使加固土体、大管棚(7)、初期支护(3)、二次衬砌(4)加固体系形成类似钢筋混凝土梁板。