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一种钢桩台车上的可倒提桩机构

申请号: CN201811264013.4
申请人: 中交天津航道局有限公司; 上海振华重工(集团)股份有限公司; 上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
申请日期: 2018年10月29日

摘要文本

本发明公开了一种钢桩台车上的可倒提桩机构,包括台车本体,还包括提升滑轮架、倾倒油缸、第一连接法兰面、第二连接法兰面和支撑架;所述提升滑轮架设于所述台车本体的顶部,提升滑轮架的底端与台车本体之间通过铰轴实现铰接,倾倒油缸的底端连于台车本体的顶部,倾倒油缸的顶端连于提升滑轮架上;所述第一连接法兰面连于提升滑轮架的底端面上,所述第二连接法兰面连于台车本体顶部,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到竖立状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过螺栓相连,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到倾倒状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过所述支撑架相连。本发明能够彻底解决船首部位布置钢桩台车的航行视线遮蔽问题。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种钢桩台车上的可倒提桩机构
专利类型 发明授权
申请号 CN201811264013.4
申请日 2018年10月29日
公告号 CN109183872B
公开日 2024年2月6日
IPC主分类号 E02F3/88
权利人 中交天津航道局有限公司; 上海振华重工(集团)股份有限公司; 上海振华重工启东海洋工程股份有限公司
发明人 王健; 朱连宇; 陈新华; 顾明; 宋玉甫; 姜东凯; 李杰
地址 天津市河西区台儿庄路41号; 上海市浦东新区浦东南路3470号; 江苏省南通市启东市寅阳镇船舶工业园内

专利主权项内容

1.一种钢桩台车上的可倒提桩机构,包括:台车本体,其特征在于还包括:提升滑轮架、倾倒油缸、第一连接法兰面、第二连接法兰面和支撑架;所述提升滑轮架设于所述台车本体的顶部,提升滑轮架的底端与台车本体之间通过铰轴实现铰接,倾倒油缸的底端连于台车本体的顶部,倾倒油缸的顶端连于提升滑轮架上,从而实现提升滑轮架能绕台车本体的顶部进行翻转;所述第一连接法兰面连于提升滑轮架的底端面上,所述第二连接法兰面连于台车本体顶部,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到竖立状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过螺栓相连,使提升滑轮架固定,当提升滑轮架通过倾倒油缸转动到倾倒状态时,第一连接法兰面与第二连接法兰面之间通过所述支撑架相连,也使提升滑轮架固定,所述的支撑架,包括上法兰连接面、下法兰连接面和折臂,折臂呈倾斜设置,折臂的上端与上法兰连接面相连,折臂的下端与下法兰连接面相连,上法兰连接面与第一连接法兰面通过螺栓相连,下法兰连接面与第二连接法兰面通过螺栓相连。