一种机械式ADB控制器系统
摘要文本
本发明涉及汽车智能前照灯技术领域，尤其涉及一种机械式ADB控制器系统，包括CAN通信接口、ADB‑Master主控制器、左LIN通信接口、右LIN通信接口、左ADB‑Slave从控制器、右ADB‑Slave从控制器和电机控制接口。本发明通过CAN通信接口实现ADB‑Master主控制器和车的通信，获取车身相关指令报文，通过左LIN通信接口和右LIN通信接口实现ADB‑Master主控制器分别和左ADB‑Slave从控制器和右ADB‑Slave从控制器的实时通信；通过电机控制接口同步发送控制信号给多路电机，进行光型的切换，可根据实时路况实现可变化的照明暗区，有效地避免会车和跟车产生的远光眩目。
申请人信息
- 申请人:常州星宇车灯股份有限公司
- 申请人地址:213022 江苏省常州市汉江路398号
- 发明人: 常州星宇车灯股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种机械式ADB控制器系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201611035180.2 |
| 申请日 | 2016年11月22日 |
| 公告号 | CN108089483B |
| 公开日 | 2024年3月26日 |
| IPC主分类号 | G05B19/042 |
| 权利人 | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 发明人 | 王金磊; 薛蔚平; 刘正全 |
| 地址 | 江苏省常州市新北区汉江路398号 |
专利主权项内容
1.一种机械式ADB控制器系统，其特征在于：包括CAN通信接口(1)、ADB-Master主控制器(2)、左LIN通信接口(3)、右LIN通信接口(4)、左ADB-Slave从控制器(5)、右ADB-Slave从控制器(6)和电机控制接口(7)，CAN通信接口(1)的一端与BCM车身控制模块连接，CAN通信接口(1)的另一端与ADB-Master主控制器(2)相连接，所述的ADB-Master主控制器(2)通过左LIN通信接口(3)与左ADB-Slave从控制器(5)相连接，所述的ADB-Master主控制器(2)通过右LIN通信接口(4)与右ADB-Slave从控制器(6)相连接，所述的左ADB-Slave从控制器(5)和右ADB-Slave从控制器(6)分别通过电机控制接口(7)与多路电机进行通信；所述的ADB-Master主控制器(2)包括CAN收发模块(21)、主MCU处理器模块(22)和主LIN收发模块(23)，所述的CAN收发模块(21)通过CAN通信接口(1)从BCM车身控制模块获取实时的车身信息CAN报文，所述的CAN收发模块(21)将车身信息CAN报文转换成串口信号后发送给主MCU处理器模块(22)进行分析处理，所述的主MCU处理器模块(22)将分析处理好的串口信号发送给主LIN收发模块(23)，所述的主LIN收发模块(23)将主MCU处理器模块(22)分析处理好的串口信号转换成LIN报文分别发送给左ADB-Slave从控制器(5)或右ADB-Slave从控制器(6)；所述的主LIN收发模块(23)接收左ADB-Slave从控制器(5)或右ADB-Slave从控制器(6)回发的LIN报文，所述的主LIN收发模块(23)将左ADB-Slave从控制器(5)或右ADB-Slave从控制器(6)回发的LIN报文转换成回发的串口信号后发送给主MCU处理器模块(22)进行处理，所述的主MCU处理器模块(22)将处理后回发的串口信号发送给CAN收发模块(21)，所述的CAN收发模块(21)将处理后回发的串口信号转换成CAN报文发送给BCM车身控制模块；所述的左ADB-Slave从控制器(5)和右ADB-Slave从控制器(6)均包括从LIN收发模块、从MCU处理器模块和电机驱动模块，所述的从LIN收发模块接收从主LIN收发模块(23)发送过来的LIN报文，所述的从LIN收发模块接收将主LIN收发模块(23)发送过来的LIN报文转换成串口信号后发送给从MCU处理器模块处理，所述的从MCU处理器模块将处理后的串口信号发送给电机驱动模块，所述的电机驱动模块接收后驱动多路电机进行多光型的切换；所述的电机驱动模块将多路电机的执行信息反馈给从MCU处理器模块进行处理，所述的从LIN收发模块将接收到的从MCU处理器模块发送的串口信号转换成LIN报文发送给ADB-Master主控制器(2)；所述的主MCU处理器模块(22)和从MCU处理器模块所用的处理器均为MC9S12G192芯片；所述的电机驱动模块为L9942芯片。 微信公众号马克数据网