一种LNG槽车安全连锁系统
摘要文本
本发明涉及一种LNG槽车安全连锁系统,包括现有LNG罐车控制系统和现有接收站紧急切断阀控制系统,其还包括LNG罐车手阀控制机构和接收站手阀控制机构;所述LNG罐车手阀控制机构设置在所述现有LNG罐车控制系统的气动阀气囊与气动阀控制端之间,所述接收站手阀控制机构设置在所述现有接收站紧急切断阀控制系统的装车撬紧急关断阀的先导阀后面仪表气管线上;所述LNG罐车手阀控制机构与所述接收站手阀控制机构之间通过管线连接。本发明在发生紧急情况时,无法人为对LNG罐车进行有效的工艺隔离的情况下,可通过接收站内ESD的触发,来控制LNG罐车上的气动阀的关闭,从而实现对LNG罐车的隔离。
申请人信息
- 申请人:中海油天津液化天然气有限责任公司
- 申请人地址:300452 天津市滨海新区天津港南疆港区南航东路777号
- 发明人: 中海油天津液化天然气有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种LNG槽车安全连锁系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810980441.0 |
| 申请日 | 2018年8月27日 |
| 公告号 | CN108679450B |
| 公开日 | 2024年3月19日 |
| IPC主分类号 | F17D3/01 |
| 权利人 | 中海油天津液化天然气有限责任公司 |
| 发明人 | 罗祥平; 王晓刚; 郑庆路; 蒋杰; 操伟中 |
| 地址 | 天津市滨海新区天津港南疆港区南航东路777号 |
专利主权项内容
1.一种LNG槽车安全连锁系统,包括现有LNG罐车控制系统和现有接收站紧急切断阀控制系统,其特征在于:还包括LNG罐车手阀控制机构和接收站手阀控制机构;所述LNG罐车手阀控制机构设置在所述现有LNG罐车控制系统的气动阀气囊与气动阀控制端之间,所述接收站手阀控制机构设置在所述现有接收站紧急切断阀控制系统的装车撬紧急关断阀的先导阀后面仪表气管线上;所述LNG罐车手阀控制机构与所述接收站手阀控制机构之间通过管线连接;所述LNG罐车手阀控制机构包括第一手阀、第二手阀、第一个三通阀和第三手阀;所述第一手阀一端与气动阀气囊连接,另一端与所述第一个三通阀第一路连接;所述第一个三通阀第二路与所述第二手阀一端连接,所述第二手阀另一端连接至所述现有LNG罐车控制系统中的三个气动阀的控制端;所述第一个三通阀第三路与所述第三手阀连接;所述第三手阀采用带有快速接头的手阀;所述接收站手阀控制机构包括第二个三通阀和第四手阀;所述第二个三通阀的第一路和第二路与仪表气管线连接,连通紧急关断阀本体的执行机构;所述第二个三通阀的第三路与所述第四手阀连接;所述第四手阀采用带有快速接头的手阀;在装车撬紧急关断阀处引出一根仪表气管线,与LNG罐车气动阀仪表气气囊出口相连,能通过将仪表气系统的联通,利用接收站ESD信号控制LNG罐车上仪表气的气源,实现控制槽车上气动阀的开关;在每次进行LNG装卸作业的时候,手动关闭LNG罐车气囊出口处所述第一手阀,利用PU管将两个带快速接头的所述第三手阀和第四手阀相连,之后打开所述第三手阀和第四手阀,关闭气囊出口处所述第一手阀,实现仪表气系统的连通,从而实现接收站内的ESD信号,在控制装车撬紧急切断阀关闭的同时,控制LNG罐车上三个气动阀EV1、EV2、EV3的紧急关断,彻底实现将LNG槽车罐体隔离。