一种具有高性能电池箱的油电混合汽车
摘要文本
来源：马 克 数 据 网 本发明公开了一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，涉及汽车技术领域。该具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体，所述车体的内部安装有电池箱，所述电池箱的内壁底部固定安装有散热箱，散热箱内壁底部对称安装有减震垫，且两个减震垫的顶部均固定安装有散热风机，散热风机的输入端连通有连通管。该油电混合汽车，通过对活动杆、限位环、支撑弹簧和接电片的设置，使人们在使用电池的过程中，接电片能够完全包裹接头，这样不会导致接头接触不良产生的高温的现象，而且支撑弹簧能够良好的压制住接电片，即使汽车在不平整的路面上行驶时，电池本体也能够良好的给汽车进行供电，方便了人们的使用，而且还提高了电池的使用安全性。
申请人信息
- 申请人:江苏卡威汽车工业集团有限公司
- 申请人地址:212323 江苏省镇江市丹阳界牌镇卡威工业园
- 发明人: 江苏卡威汽车工业集团有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种具有高性能电池箱的油电混合汽车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201611214535.4 |
| 申请日 | 2016年12月26日 |
| 公告号 | CN108237889B |
| 公开日 | 2024年3月12日 |
| IPC主分类号 | B60K6/22 |
| 权利人 | 江苏卡威汽车工业集团有限公司 |
| 发明人 | 鱼灵炜; 倪宜敏; 管俊 |
| 地址 | 江苏省镇江市丹阳界牌镇卡威工业园 |
专利主权项内容
1.一种具有高性能电池箱的油电混合汽车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的内部安装有电池箱(2)，所述电池箱(2)的内壁底部固定安装有散热箱(3)，所述散热箱(3)内壁底部对称安装有减震垫(4)，且两个减震垫(4)的顶部均固定安装有散热风机(5)，所述散热风机(5)的输入端连通有连通管(6)，所述连通管(6)远离散热风机(5)的一端依次贯穿散热箱(3)和电池箱(2)并延伸至电池箱(2)的外部，所述散热箱(3)的顶部镶嵌有通风网(7)，所述通风网(7)的顶部固定安装有两组支撑座(8)，所述支撑座(8)的顶部安装有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的底部贯穿支撑座(8)并延伸至支撑座(8)的内部，所述支撑杆(9)的顶部固定安装有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部固定安装有挡块(11)，每组支撑板(10)的顶部且位于挡块(11)之间安装有电池本体(12)，所述电池本体(12)的顶部对称安装有接头(13)；所述电池箱(2)的内壁两侧且散热箱(3)的上方均固定安装有卡座(14)，所述电池箱(2)的顶部固定安装有与电池箱(2)相适配的盖体(15)，所述盖体(15)的底部且位于电池箱(2)的内部固定安装有连接板(16)，所述连接板(16)内部固定安装有隔板(17)，所述隔板(17)的顶部对称安装有滑轨(18)，所述滑轨(18)上安装有与滑轨(18)相适配的滑块(19)，所述滑块(19)的顶部固定安装有卡杆(20)，所述卡杆(20)的一端贯穿连接板(16)并延伸至电池箱(2)的内部，所述隔板(17)的顶部且位于两个滑轨(18)之间固定安装有轴承座(21)，所述轴承座(21)上安装有与轴承座(21)相适配的转轴(22)，所述转轴(22)的顶部依次贯穿连接板(16)和盖体(15)并延伸至盖体(15)的外部，所述卡杆(20)靠近转轴(22)的一侧固定安装有齿条(23)，所述转轴(22)的表面且位于连接板(16)的内部固定安装有齿盘(24)，且齿盘(24)与齿条(23)相互啮合，所述连接板(16)的底部且对应接头(13)的位置镶嵌有套筒(25)，所述套筒(25)内穿插设有活动杆(26)，所述活动杆(26)的一端且位于连接板(16)的顶部固定安装有限位环(27)，所述活动杆(26)的表面且位于限位环(27)与套筒(25)之间环绕设有支撑弹簧(28)，所述活动杆(26)的一端且位于连接板(16)的外侧固定安装有与接头(13)相适配的接电片(29)，所述转轴(22)的一端且位于盖体(15)的外侧固定安装有转动把手(30)；所述盖体(15)的底部且位于连接板(16)的外侧固定安装有与电池箱(2)相适配的密封环(36)；所述滑轨(18)的两侧均固定安装有限位块(37)。。该数据由<马克数据网>整理