一种动力蓄电池电芯、pack结构及其制造方法
摘要文本
本发明涉及一种动力蓄电池电芯、pack结构及其制造方法,属于动力电池领域。本发明提供一种动力蓄电池电芯,由正极端壳体、极组、负极端壳体组成,正极端壳体由材料为铝或铜的正极端子,材料为铝的正极汇流盒,材料为塑料的注塑塑料层组成。本发明的动力蓄电池pack结构,由多个前述动力蓄电池电芯、两端端板、液冷板以及连接液冷板的软管组成。本发明还提供一种动力蓄电池pack的制造方法。本发明可解决现有技术中存在的上述问题,大大降低了动力电池电芯制造工艺的高精度的要求、简化了成组pack结构与制造工艺、降低动力电池系统成本,并兼容未来固态聚合物电池工艺。 来源:百度搜索马克数据网
申请人信息
- 申请人:上海轩玳科技有限公司
- 申请人地址:201821 上海市嘉定区福海路1011号3幢B区1021室
- 发明人: 上海轩玳科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种动力蓄电池电芯、pack结构及其制造方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711162391.7 |
| 申请日 | 2017年11月21日 |
| 公告号 | CN107968216B |
| 公开日 | 2024年1月26日 |
| IPC主分类号 | H01M10/04 |
| 权利人 | 上海轩玳科技有限公司 |
| 发明人 | 和子晴 |
| 地址 | 上海市嘉定区福海路1011号3幢B区1021室 |
专利主权项内容
1.一种动力蓄电池pack结构,其特征在于,该动力蓄电池pack结构由多个蓄电池电芯(1)、两端端板(3、4)、液冷板(2)以及连接液冷板(2)的软管组成,用金属钢带(5)将其固定在一起,其中液冷板(2)夹在电芯(1)之间,分别紧密与电芯(1)中的正极端壳体(1-1)、负极端壳体(1-3)中的正极汇流盒(1-1-2)、负极汇流盒(1-3-2)接触;电芯(1)之间通过正极端子(1-1-1)与负极端子(1-3-1)通过激光焊接在一起实现串联;总正端子、总负端子从两端端板(3、4)接出,液冷板(2)的连接通过进水口、出水口实现并联连接或者串联连接,液冷板(2)由两块铝制件:左铝制件(2-2)、右铝制件(2-3)及焊接在其上面的进出水管(2-1、2-4)组成,两块铝制件在四周密封带与隔离带处通过激光焊接在一起,从而两块铝制件之间形成空腔,液体可以在空腔中流动,电芯(1)结构由正极端壳体(1-1)、极组(1-2)、负极端壳体(1-3)组成,正极端壳体(1-1)由材料为铝或铜的正极串并联端子(1-1-1),材料为铝的正极汇流盒(1-1-2),材料为塑料的注塑塑料层(1-1-3)组成;其中正极端子(1-1-1)焊接在正极汇流盒(1-1-2)上,作为镶件,将注塑塑料层(1-1-3)注塑完成,采用注塑工艺完成正极端壳体,负极端壳体(1-3)由材料为铜的负极端子(1-3-1),材料为铜的负极汇流盒(1-3-2),材料为塑料的注塑塑料层(1-3-3)组成;其中负极端子(1-3-1)焊接在负极汇流盒(1-3-2)上,作为镶件,将注塑塑料层(1-3-3)注塑完成,采用注塑工艺完成负极端壳体;极组(1-2)的正极端与正极端壳体(1-1)中的正极汇流盒(1-1-2)焊接在一起,极组(1-2)的负极端与负极端壳体(1-3)中的负极汇流盒(1-3-2)焊接在一起;然后,将正极端壳体(1-1)、负极端壳体(1-3)采用超声或激光焊接一起,保证其密封性;考虑到在液态电解液电池中,使用液态电解液,在正极端壳体(1-1)或负极端壳体(1-3)上留有注液孔,极组(1-2)由多条极组单元组成,极组单元构成形式有三种:1、正极集流体+正极活性物质层+隔膜+负极活性物质层+负极集流体+负极活性物质层+隔膜+正极活性物质层+正极集流体;2、或者负极集流体+负极活性物质层+隔膜+正极极活性物质层+正极极集流体+正极极活性物质层+隔膜+负极活性物质层+负极集流体;3、或者为正极集流体+正极活性物质层+隔膜+负极活性物质层+负极集流体,每条极组单元通过热压工艺热合为一体,多条极组单元根据同性相对叠放后,采用S折方式叠层,正极极片由铝箔或穿孔集流体、正极活性物质层构成,负极极片由铜箔或穿孔集流体、负极活性物质层构成,隔膜或为微孔膜或为无纺布膜,双面涂覆固态电解质或聚合物,多条极组单元根据同性的相同极性集流体相对叠放后,采用S折方式叠层,组成极组,根据容量大小、功率特性确定极组单元的数量,将正极集流体引出与正极端壳体(1-1)中的正极汇流盒(1-1-2)焊接;将负极集流体引出与负极端壳体(1-3)中的负极汇流盒(1-3-20焊接, 由此,采用正负极单子处于电芯两端的结构, 便于动力蓄电池pack结构成组,采用金属镶嵌注塑壳体结构组合,兼顾软包装的安全性,同时,动力蓄电池pack结构液冷一体化。