一种地铁运营线百米长轨更换施工装置及方法
摘要文本
本发明属于一种地铁运营线百米长轨更换施工装置及方法，把L型悬臂吊安装在平板车上，利用8台平板车连接，每台平板车长度12.5m，采用1台轨道车进行牵引运输，把百米长轨运输至更换段，用平板车上L型悬臂吊把百米长轨吊卸至更换地段，将百米长钢轨焊接成长轨条，切割磨损钢轨更换新的长轨条，安装扣件调整线路轨道状态，满足开通运营条件，本发明在有限的时间窗口内快速、高效、安全的进行地铁运营线百米长轨更换施工。本发明减少了钢轨焊接接头的数量，提高了列车运行的舒适度，降低焊接生产和后期养护维修的成本及作业时间。 关注微信公众号马克数据网
申请人信息
- 申请人:中铁上海工程局集团有限公司; 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
- 申请人地址:200436 上海市静安区江场三路278号
- 发明人: 中铁上海工程局集团有限公司; 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种地铁运营线百米长轨更换施工装置及方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711169948.X |
| 申请日 | 2017年11月17日 |
| 公告号 | CN107858881B |
| 公开日 | 2024年3月22日 |
| IPC主分类号 | E01B29/16 |
| 权利人 | 中铁上海工程局集团有限公司; 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
| 发明人 | 孙军溪; 黄新; 徐明发; 韩建东; 杨鹏; 钱琨 |
| 地址 | 上海市静安区江场三路278号; 上海市闵行区中春路7500号 |
专利主权项内容
1.一种地铁运营线百米长轨更换施工装置，其特征在于，包括百米钢轨吊卸L型悬臂吊、平板车(7)、1台轨道车，把百米钢轨吊卸L型悬臂吊用M24螺栓(6)固定在平板车(7)上，利用若干台平板车连接，采用1台轨道车进行牵引运输至施工工段，把百米长轨运输至更换段，用平板车上L型悬臂吊把百米长轨吊卸至更换地段，将百米长钢轨焊接成长轨条，切割磨损钢轨更换新的长轨条，安装扣件调整线路轨道状态，满足开通运营条件；所述的百米钢轨吊卸L型悬臂吊由底座(1)、立柱(2)、悬臂(3)、移动小车(4)、电动葫芦(5)组成，百米钢轨吊卸L型悬臂吊通过底座(1)、M24螺栓(6)固定在平板车(7)上，立柱(2)竖直安装于底座(1)上，立柱(2)顶端的悬臂(3)与立柱(2)形成L型悬臂吊主体，悬臂(3)上设有滑轨滑动固定移动小车(4)，所述移动小车(4)利用电动葫芦(5)控制连接；百米钢轨吊卸L型悬臂吊上的电动葫芦(5)通过所设的连接卡具悬挂百米长钢轨(9)并旋转吊装至线路两侧；相邻两端百米长钢轨(9)之间用移动闪光焊焊接，焊接好的新的百米长钢轨(9)吊至线路扣件铁垫板承轨槽内；两端新的百米长钢轨(9)端头与既有钢轨端头采用鱼尾夹板连接，同时焊接好钢轨回流线。