一种信号和站台门的集成控制系统

专利主权项内容

1.一种信号和站台门的集成控制系统，包括轨旁控制器CI、车载控制器CC和电机，其特征在于，所述的控制系统还包括站台门智能控制单元PSDC和安全DCU，所述的站台门智能控制单元PSDC分别与轨旁控制器CI、车载控制器CC、安全DCU连接，所述的安全DCU与电机连接；所述的PSDC进行安全逻辑运算，有效管理车载命令、PSL命令、IBP命令的逻辑关系，并用于管理系统级控制、站台级控制、紧急控制之间的优先级关系，其中紧急控制优先级最高，系统级控制优先级最低；所述的安全DCU用于控制电机的安全动作、检测站台门的关闭锁紧状态和站台门单档门本地操作开关的状态，并用于管理乘客手动开门、LCB控制本地开门和故障隔离、站台级控制、系统级控制之间的优先级关系，其中手动开门优先级最高，之后依次是LCB控制、站台级控制、系统级控制；所述的站台门智能控制单元PSDC为2取2架构的安全平台模块，且1+1冗余配置；所述的站台门智能控制单元PSDC通过红蓝网冗余网络分别与轨旁控制器CI、车载控制器CC、安全DCU连接；所述的PSDC进行系统级控制具体如下：1)列车到站停稳停准→车载控制器发送站台门开门命令→PSDC检查没有IBP命令且没有PSL命令，生成站台门开门命令→DCU控制逻辑控制开门；2)停站时间到→车载控制器发送站台门关门命令→PSDC检查没有IBP命令且没有PSL命令，生成站台门关门命令→DCU控制逻辑控制关门；3)DCU检测逻辑检测到站台门关闭且锁紧→PSDC收到所有本侧DCU关闭锁紧信息，产生本侧车门关闭锁紧信息→车载控制器和轨旁控制器均收到本侧车门关闭锁紧信息，生成发车指令；所述的系统还包括SIOM输入输出模块，该SIOM输入输出模块分别与站台门就地控制面板PSL、站台门紧急操作面板IBP、PSDC和安全DCU连接，用于负责控制安全的输入输出；所述的SIOM输入输出模块为2取2架构的安全平台模块，且1+1冗余配置；所述的安全DCU为2取2安全平台模块，1+1冗余配置，并通过红蓝冗余双网与PSDC实现可靠的冗余网络连接；所述的PSDC直接放到信号机房内，与联锁系统共用机房、机柜及相应的环境设备；在信号系统的电源屏设计时，增加站台门系统的电源，两者共用一个电源屏及必要的不间断电源设施；该系统设置了多种故障降级处理模式，包括：1)各个模块均可配置成1+1模式，一个模块故障可降级为单套模式，不影响使用；2)关键网络均配置冗余，单网故障不影响使用；3)单网采取环网设计，单点故障不影响网络通信；4)电源采用冗余设置，单电源故障不影响使用；站台门按车厢冗余设计电源，每节车厢设置3路电源，即使有2路电源故障，仍能保证每节车厢可打开一个车门；5)PSDC故障：冗余的PSDC均故障时，可降级为PSL控制，仍可实现站台级控制；6)SIOM故障：SIOM可配置成1+1模式，每个车门均由冗余板卡控制，即使冗余的单车门或几个车门的SIOM故障，仍可控制其他车门正常开关；7)PSDC及PSL均故障：仍具备本地控制及人工开启功能；8)即使全部设备断电，仍可人工开门。