一种可伸缩型隧道支护作业台车
摘要文本
一种可伸缩型隧道支护作业台车，包括矩形体框架四支脚的钢结构骨架(2)、设在钢结构骨架(2)底部的四个移动轮(1)、对称焊接在钢结构骨架(2)两侧面上的垫板支架(3)、对称焊接在钢结构骨架(2)两侧面上的8根套管(4)、用于插入套管(4)的连接钢管(5)；套管(4)和连接钢管(5)均设有对穿的螺栓孔(6)，采用螺栓(7)插入螺栓孔(6)。该发明具有以下显著效果：方便移动，可调节台车长度，同等作业空间，本发明台车较传统台车质量轻，可在十五分钟内完成台车移动及拼装，操作便捷，同时避免了因作业空间过小而作业台车过长导致停工，或避免作业空间过大而作业台车过短导致多次移动作业台车影响施工效率。 （来自 马克数据网）
申请人信息
- 申请人:云南省建筑科学研究院; 云南省建设投资控股集团有限公司
- 申请人地址:650223 云南省昆明市五华区学府路150号
- 发明人: 云南省建筑科学研究院; 云南省建设投资控股集团有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种可伸缩型隧道支护作业台车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711119611.8 |
| 申请日 | 2017年11月14日 |
| 公告号 | CN107676113B |
| 公开日 | 2024年2月20日 |
| IPC主分类号 | E21D11/40 |
| 权利人 | 云南省建筑科学研究院; 云南省建设投资控股集团有限公司 |
| 发明人 | 魏昶帆; 姜文涛; 吴勇; 魏再寻; 叶云龙; 余绍凡; 陈府; 张晓彪; 张晓梅; 刘浩杰; 李庆明 |
| 地址 | 云南省昆明市五华区学府路150号; 云南省昆明市经济技术开发区信息产业基地林溪路188号 |
专利主权项内容
1.一种可伸缩型隧道支护作业台车，其特征在于，包括矩形体框架四支脚的钢结构骨架(2)、设在钢结构骨架(2)底部的四个移动轮(1)、对称焊接在钢结构骨架(2)两侧面上的垫板支架(3)、对称焊接在钢结构骨架(2)两侧面上的8根套管(4)、用于插入套管(4)的连接钢管(5)；套管(4)和连接钢管(5)均设有对穿的螺栓孔(6)，采用螺栓(7)插入螺栓孔(6)；钢结构骨架(2)包括四根支柱、四根斜拉杆、四根顶横杆、四根中横杆、两根下横杆、两根底横杆；8根套管(4)中6根分别3-3对称焊接在顶横杆、中横杆、下横杆的端头于支柱上；2根分别焊接于斜拉杆上端于顶横杆上；垫板支架(3)包括平行杆和支撑杆，分三层对称焊接，平行杆分别平行于顶横杆、中横杆、下横杆，使之处于同一个平面；采用两台钢结构骨架(2)在一定间距内并联，即采用连接钢管(5)两端分别插入套管(4)内 ，通过采用螺栓(7)插入螺栓孔(6)进行固定，在两两相邻的垫板支架(3)上铺设垫板，使相邻台车形成一个整体的施工作业平台。 （来 自 马 克 数 据 网）