一种轨道除雪用吹雪装置
摘要文本
一种轨道除雪用吹雪装置,其包括水平管道,该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II,该叉形管道I包括至少两条支路,其中一条支路连接吹雪风机组件(1),另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I,该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件;所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装,吹雪风机组件(1)是吹雪装置的供风部件,其包括风机(14),该风机(14)连接液压马达(16),风机(14)为离心式通风机,转速从零到最大转速实现无级调节,风机(14)起动和停止时冲击小。上述装置可适用于普通铁路除雪,与滚刷等其他除雪作业装置配合作业,形成高压气帘,减小由于高速向前作业时相对气流对滚刷等除雪作业的影响,提高除雪效果。
申请人信息
- 申请人:中国铁建高新装备股份有限公司
- 申请人地址:650000 云南省昆明市羊方旺384号
- 发明人: 中国铁建高新装备股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种轨道除雪用吹雪装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710761512.3 |
| 申请日 | 2017年8月30日 |
| 公告号 | CN109423979B |
| 公开日 | 2024年2月13日 |
| IPC主分类号 | E01H8/02 |
| 权利人 | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 发明人 | 张峥明 |
| 地址 | 云南省昆明市官渡区羊方旺384号 |
专利主权项内容
1.一种轨道除雪用吹雪装置,其包括水平管道,该水平管道两端分别连接叉形管道I和叉形管道II,该叉形管道I包括至少两条支路,其中一条支路连接吹雪风机组件(1),另一条支路通过气动阀门连接竖直管道I,该竖直管道I通过前波纹管连接对应端的吹风口组件;其特征在于:所述叉形管道II及其下游部件与所述叉形管道I及其下游部件对称安装,吹雪风机组件(1)是吹雪装置的供风部件,其包括风机(14),该风机(14)连接液压马达(16),风机(14)为离心式通风机,转速从零到最大转速实现无级调节,风机(14)起动和停止时冲击小,吹雪风机组件(1)通过连接软管(3)与叉形管道I连接,进而连接至水平管道(10),风机(14)安装于底座I(13)上,液压马达(16)装于底座II(15)上,风机(14)和液压马达(16)通过底座I(13)和底座II(15)装于除雪车车架上,水平管道(10)将风机出口的风引到吹风口组件的正上方附近,水平管道(10)适应整车结构变化,截面为矩形,分成多段;吹风口组件分为对称安装的前吹风口组件(2)和后吹风组件(4),前吹风口组件(2)和/或后吹风口组件(4)包括连接管,该连接管一端与前波纹管(12)和/或后波纹管(5)连接,另一端连接中间吹风口(19);中间吹风口(19)包括中间风道(191)和中间风嘴(192),该中间风道包括中间风道主体(1911)和中间风道端口(1912),该中间风道(191)的横截面为面积渐变的矩形,该中间风道(191)的纵截面为梯形和矩形的组合;中间风道端口(1912)的横截面为逐渐变小的矩形,所述中间风道端口(1912)末端(1913)的横截面积是其首端(1914)的横截面积的75%-90%;中间风道主体(1911)的横截面积由左向右或由右向左保持一定距离的恒定形状后逐渐减小,所述一定距离为大于所述连接管管径的距离,中间风嘴(192)的纵剖面是矩形与梯形的组合,且所述中间风嘴(192)端部比根部的宽度小,中间吹风口(19)两端的中间风道端口(1912)分别连接左侧吹风口(17)和右侧吹风口(20);左侧吹风口(17)包括左侧风道(171)和左侧风嘴(172),左侧风道(171)的首端与中间风道端口(1912)连接,左侧风道(171)的末端为圆弧结构,左侧风嘴(172)的纵剖面是矩形I与梯形I的组合,且所述左侧风嘴(172)端部比根部的宽度大,且左侧风嘴(172)的左侧外边缘与左侧风道(171)的左侧外边缘保持平齐,左侧风嘴(172)根部至端部的宽度朝向中间风嘴(192)的方向逐渐变大,直至左侧风嘴(172)端部1/4处;右侧吹风口(20)包括右侧风道(201)和右侧风嘴(202),右侧风道(201)的首端与中间风道端口(1912)连接,右侧风嘴(202)的右侧外边缘与右侧风道(201)的右侧外边缘保持平齐,右侧风嘴(202)的纵剖面是矩形II与梯形II的组合,其中梯形II较短的底边与右侧风道(201)的底边共线,梯形II较长的底边与矩形II的长边共线,梯形II的高为矩形II的短边长度的1/2,梯形II的斜边位于右侧风嘴(202)的左边缘,且从右侧风嘴(202)的根部向端部延伸。