一种多缸四冲程内燃机排气再循环装置
摘要文本
本发明公开了内燃机领域内的一种多缸四冲程内燃机排气再循环装置,包括与内燃机排气门相连的排气道,所述排气道分为两组,第一组排气道的出口连接在内燃机的排气通道的进口,第二组排气道的出口连接在或通过EGR冷却器连接在内燃机的进气通道上,其特征在于:所述第二组排气道至少由两个排气道组成,其中至少一个排气道的出口设有排气选择装置,排气选择装置具有两路出口,第一路出口连接在内燃机的进气通道上,第二路出口连接在内燃机的排气通道上。本发明应用于四冲程增压内燃机上,可充分利用废气能量、定量提供EGR率,并可主动精确分级调节内燃机的EGR率;其优化方案可使内燃机分层燃烧。
申请人信息
- 申请人:谢晓宇
- 申请人地址:225009 江苏省扬州市广陵区宝塔新村92号穆玉才转
- 发明人: 谢晓宇
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种多缸四冲程内燃机排气再循环装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201510572721.4 |
| 申请日 | 2015年9月10日 |
| 公告号 | CN105089863B |
| 公开日 | 2024年3月29日 |
| IPC主分类号 | F02M26/14 |
| 权利人 | 谢晓宇 |
| 发明人 | 谢晓宇; 谢国华 |
| 地址 | 江苏省扬州市广陵区宝塔新村92号穆玉才转 |
专利主权项内容
1.一种多缸四冲程内燃机排气再循环装置,包括与内燃机排气门相连的排气道,每缸对应设有一个或两个排气道,所述排气道分为两组,第一组排气道的出口连接在内燃机的排气通道的进口,第二组排气道的出口连接在或通过EGR冷却器连接在内燃机的进气通道上,其特征在于:所述第二组排气道至少由两个排气道组成,其中至少一个排气道的出口设有排气选择装置,排气选择装置具有两路出口,第一路出口连接在内燃机的进气通道上,第二路出口连接在内燃机的排气通道上;所述排气选择装置由两个流量控制阀或单个换向阀组成;所述内燃机是涡轮增压内燃机;所述内燃机的排气通道是内燃机的涡轮增压器的涡轮机;内燃机的空气滤清器出口经涡轮增压器的压气机或再通过空气中冷器与进气管相连,进气管再与气缸进气道相连,所述第二组排气道的出口和排气选择装置的第一路出口与内燃机进气通道连接部位均为空气中冷器的进口或进气管的进口;所述排气选择装置第二路出口与排气通道的连接部位是涡轮增压器涡轮机的进口或出口;所述每缸对应设有两个排气道的三缸涡轮增压内燃机;第一组排气道由一缸的两个排气道和二缸的两个排气道组成,所述排气道的出口与涡轮增压器的进口相连;第二组排气道由三缸的两个排气道组成,三缸两个排气道的出口分别与两个换向阀的进口相连,三缸的一个排气道的出口与一个换向阀的进口相连,三缸的另一个排气道的出口与另一个换向阀的进口相连,两个换向阀的一个出口均通过EGR冷却器、节流阀与进气管的进口相连,两个换向阀的另一个出口均与涡轮增压器涡轮机的进口相连。