一种空中列车用动力挂件

专利主权项内容

1.一种空中列车用动力挂件，包括用于与轨道连接的挂板(1)、用于与车体连接的车厢连接板(3)，挂板(1)与车厢连接板(3)之间通过连接杆(2)相连，其特征在于，所述连接杆(2)的下端还固定有连接板座(4)；还包括卸扣(5)，卸扣(5)作为连接板座(4)与车厢连接板(3)之间的连接件；所述卸扣(5)与连接板座(4)之间的连接关系为可拆卸连接或卸扣(5)与车厢连接板(3)之间的连接关系为可拆卸连接关系；还包括阻尼器(18)及绕绳轴(19)，所述绕绳轴(19)用于缠绕用于释放车体的牵引绳；所述阻尼器(18)用于为绕绳轴(19)提供释放牵引绳的阻力；所述挂板(1)及连接杆(2)的数量均为两个，所述连接板座(4)的上端还设置有两个球座(41)，各连接杆(2)的下端通过不同的球座(41)与连接板座(4)相连，各连接杆(2)的上端均连接有一挂板(1)；所述卸扣(5)包括推杆(10)及呈L形的扣杆(7)，扣杆(7)包括横杆段及竖杆段，竖杆段的自由端上设置有卡槽(13)，且卡槽(13)贯通扣杆(7)的两侧，卡槽(13)的开口方向朝向推杆(10)所在的一侧，推杆(10)的长度方向平行于卡槽(13)的长度方向；所述车厢连接板(3)上还设置有安装座(14)，所述安装座(14)上设置有第一条形孔(15)及第二条形孔(16)，第一条形孔(15)与第二条形孔(16)相通，第一条形孔(15)的开口端位于安装座(14)的端面上，第二条形孔(16)的开口端位于安装座(14)的侧面上；所述横杆段的自由端由第一条形孔(15)的开口端嵌入第一条形孔(15)中，推杆(10)由第二条形孔(16)的开口端插入第二条形孔(16)中后与横杆段固定连接；还包括设置于连接板座(4)上的扣槽(6)，所述扣槽(6)的开口端朝上，且扣槽(6)的底部向车厢连接板(3)所在侧延伸，且延伸方向与第二条形孔(16)的长度方向、第一条形孔(15)的孔深方向平行，延伸部分上方的连接板座(4)部分形成卡凸(17)；所述竖杆段的自由端嵌入扣槽(6)中，且卡槽(13)嵌入卡凸(17)中；还包括两端分别与扣杆(7)及安装座(14)固定连接的拉伸弹簧(8)，所述拉伸弹簧(8)用于提供阻碍扣杆(7)相对于第一条形孔(15)伸出的阻力；所述卸扣(5)为多个，所述车厢连接板(3)呈环状，车厢连接板(3)上环布有多个安装座(14)，所述安装座(14)的数量与卸扣(5)的数量相等，连接板座(4)上设置有多个扣槽(6)，所述扣槽(6)数量和位置与卸扣(5)数量和位置对应，呈对应关系的扣槽(6)与安装座(14)之间均连接有一个卸扣(5)，且各卸扣(5)上均设置有拉伸弹簧(8)；所述车厢连接板(3)呈圆环状，多个安装座(14)环形均布于车厢连接板(3)上；还包括用于驱动扣杆(7)向远离安装座(14)方向运动的推动装置(11)；还包括设置于扣杆(7)与车厢连接板(3)之间或扣杆(7)与连接板座(4)之间的压缩弹簧(9)，压缩弹簧(9)用于产生迫使扣杆(7)以推杆(10)为转轴进行转动的力；所述压缩弹簧(9)的轴线方向位于扣槽(6)的孔深方向；所述拉伸弹簧(8)的轴线方向与横杆段的长度方向平行。 详见官网：