装甲车辆制动器磨损量检测传感器
摘要文本
本发明公开了装甲车辆制动器磨损量检测传感器，包括对接收信号进行修正补偿再转换为总线信号发送出去的微处理器，还包括位移检测电路、温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元，位移检测电路、信号调理电路和微处理器依次连接，微处理器还同时连接温度检测电路和CAN总线收发单元，所述位移检测电路采用电感传感器对制动器行程进行采集，温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元均能够在150℃的温度下正常工作。本发明通过上述结构，在高温环境下高精度实时动态检测制动器行程及磨损量，并具有初始自动标定功能，方便位置更换和移植，为装甲车辆控制提供实时可靠地控制参考依据，填补国内该领域空白。 （来 自 马 克 数 据 网）
申请人信息
- 申请人:四川海天仪表电器开发有限公司
- 申请人地址:610000 四川省成都市武侯区武科东一路15号3栋2单元2层11号
- 发明人: 四川海天仪表电器开发有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 装甲车辆制动器磨损量检测传感器 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711228082.5 |
| 申请日 | 2017年11月29日 |
| 公告号 | CN107806815B |
| 公开日 | 2024年4月2日 |
| IPC主分类号 | G01B7/02 |
| 权利人 | 四川海天仪表电器开发有限公司 |
| 发明人 | 史祖春 |
| 地址 | 四川省成都市武侯区武科东一路15号3栋2单元2层11号 |
专利主权项内容
1.装甲车辆制动器磨损量检测传感器，包括对接收信号进行修正补偿再转换为总线信号发送出去的微处理器，其特征在于，还包括位移检测电路、温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元，位移检测电路、信号调理电路和微处理器依次连接，微处理器还同时连接温度检测电路和CAN总线收发单元，所述位移检测电路采用电感传感器对制动器行程进行采集，温度检测电路、信号调理电路和CAN总线收发单元均能够在150℃的温度下正常工作；所述位移检测电路包括调理芯片U4和电感传感器J10，调理芯片U4的OFFSET1端口和-Vs端口之间依次串联电阻R17和电阻R20，调理芯片U4的OFFSET2端口和-Vs端口之间串联电阻R15，调理芯片U4的FREQ1端口和FREQ2端口之间串联电容C23，调理芯片U4的BFILT1端口和BFILT2端口之间串联电容C36，调理芯片U4的LEV2端口和LEV1端口之间串联电阻R38，调理芯片U4的LEV1端口和EXC1端口之间串联电容C26，调理芯片U4的EXC1端口和-BIN端口之间相连，电感传感器J10的1端口同时与调理芯片U4的EXC2端口和+BIN端口连接，电感传感器J10的5端口与调理芯片U4的-BIN端口连接，在电感传感器J10的1端口与调理芯片U4的+ACOMP端口之间串联电容C31，电感传感器J10的2端口和调理芯片U4的—-AIN连接，电感传感器J10的2端口还连接下拉电阻R39，电感传感器J10的3端口和4端口连接，电感传感器J10的6端口与调理芯片U4的+AIN端口连接，调理芯片U4的-BIN端口和+ACOMP端口之间依次串联电容C45和电容C46，调理芯片U4的-ACOMP端口与电容C45和电容C46的公共连接端连接，电容C45和电容C46的公共连接端还连接下拉电阻R44，在电容C46的两端还并联电阻R43，在调理芯片U4的AFILT2端口和AFILT1端口之间串联C38，在调理芯片U4的OUTFILT端口和FEEDBACK端口之间串联C37，在调理芯片U4的FEEDBACK端口和SIGOUT端口之间串联电容C24，在电容C24两端之间还依次串联电阻R22和电阻R18，调理芯片U4的SIGOUT端口为信号输出端，调理芯片U4的SIGRET端口接地，调理芯片U4的+Vs端口接+15V电源，调理芯片U4的-Vs端口接-15V电源；所述温度检测电路包括铂金电阻PT1、标称电阻R6和电容C16，标称电阻R6一端连接+5V电源，另一端连接铂金电阻PT1一端，铂金电阻PT1另一端接地，在铂金电阻PT1上还并联电容C16，铂金电阻PT1紧贴调理芯片U4外表面。