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双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器
摘要文本
双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器，以有效提高挡车器的制动力，提高其缓冲和吸收空轨列车冲击能量的能力，确保车辆能够平稳地停靠在安全位置，且缩短挡车器占用线路长度。它包括通过连接板悬挂设置在走行面上且位于轨道梁下方的活动支架，活动支架内固定设置由第一液压缸、第一活塞杆构成的第一缓冲器，缓冲头固定设置在第一活塞杆的前端；所述连接板与走行面形成摩擦副，轨道梁内固定设置作用于连接板的第二缓冲器。 马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司
- 申请人地址:610031 四川省成都市通锦路3号
- 发明人: 中铁二院工程集团有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711019951.3 |
| 申请日 | 2017年10月27日 |
| 公告号 | CN107867306B |
| 公开日 | 2024年3月22日 |
| IPC主分类号 | B61K7/18 |
| 权利人 | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人 | 李忠继; 胡连军; 代丰; 徐浩; 林红松; 颜华; 杨吉忠; 蔡文锋; 冯读贝; 傅丽霖 |
| 地址 | 四川省成都市通锦路3号 |
专利主权项内容
1.双缓冲器悬挂式空轨列车挡车器，其特征是：它包括通过连接板(21)悬挂设置在走行面(11)上且位于轨道梁(10)下方的活动支架(20)，活动支架(20)内固定设置由第一液压缸(31)、第一活塞杆(32)构成的第一缓冲器(30)，缓冲头(50)固定设置在第一活塞杆(32)的前端；所述连接板( 21)与走行面(11)形成摩擦副，轨道梁(10)内固定设置作用于连接板(21)的第二缓冲器；所述第二缓冲器由第二液压缸(41)、第二活塞杆(42)构成，第二液压缸(41)通过第二支座(43)固定设置在轨道梁(10)的走行面(11)上 或者侧壁(12)上；所述连接板(21)上设置挡块(22)，第二活塞杆(42)的前端与挡块(22)固定连接；所述第一液压缸(31)、第二液压缸(41)采用双缸式液压缸；所述缓冲头(50)的前端面上固定设置弹性减振块(51)。