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高速铁路桥面遮板无垫片预制施工设备

申请号: CN201711235036.8
申请人: 中铁八局集团建筑工程有限公司
申请日期: 2017年11月30日

摘要文本

本发明公开了高速铁路桥面遮板无垫片预制施工设备,包括焊接工装、支架和模具;焊接工装包括钢筋笼支撑、第一横梁、第二横梁、第四横梁和第五横梁,钢筋笼支撑包括竖向支撑和横向支撑,第一横梁、第二横梁、第四横梁和第五横梁设置在钢筋笼支撑上,其中,第一横梁和第二横梁设置在钢筋笼支撑的一侧,第四横梁和第五横梁设置在钢筋笼支撑的另一侧,第一横梁上设置有限位件;所述的模具包括底板、背板、端板、盖板和挡板,背板、左端板和右端板分别与底板铰接;盖板设置在端板上,所述的支架包括底部定位板和高度定位件,高度定位件与底部定位板固定。本方案能够节约大量的劳动力和时间,而且遮板质量好,成本较低,能够带来良好的经济效益。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 高速铁路桥面遮板无垫片预制施工设备
专利类型 发明授权
申请号 CN201711235036.8
申请日 2017年11月30日
公告号 CN107829373B
公开日 2024年1月5日
IPC主分类号 B28B7/26
权利人 中铁八局集团建筑工程有限公司
发明人 许涛; 邓利平; 冉华; 杨华超; 杨波; 陈胜兵; 袁大鹏; 张骏程; 蒋健; 刘凌龙; 郭伟; 王昭
地址 四川省成都市金牛区一环路北二段100号

专利主权项内容

1.高速铁路桥面遮板无垫片预制施工设备,其特征在于:它包括焊接工装、支架和模具;焊接工装包括钢筋笼支撑、第一横梁、第二横梁、第四横梁和第五横梁,钢筋笼支撑包括竖向支撑和横向支撑,竖向支撑通过横向支撑连接固定成一个整体;第一横梁、第二横梁、第四横梁和第五横梁设置在钢筋笼支撑上,其中,第一横梁和第二横梁设置在钢筋笼支撑的一侧,第四横梁和第五横梁设置在钢筋笼支撑的另一侧,第一横梁上设置有限位件;所述的模具包括底板、背板、端板、盖板和挡板,所述的端板包括左端板和右端板;背板、左端板和右端板分别与底板铰接;挡板与左端板通过螺栓连接,挡板通过螺栓与右端板连接;盖板设置在端板上;所述的底板两端粘贴有密封条,所述的背板两端贴有密封条;所述的支架包括底部定位板和高度定位件,高度定位件与底部定位板固定;竖向支撑和横向支撑可拆卸连接;竖向支撑和横向支撑均采用角钢制成,角钢与角钢之间通过螺栓连接;高度定位件与底部定位板一体成型或者焊接;底部定位板的端部设置有限位部,限位部与底部定位板中部之间形成一个U形槽;所述的端板为L形,挡板竖向放置在端板的第一级台阶上并通过螺栓与端板固定;盖板横向放置在端板的第一级台阶上并通过螺栓与端板固定;模具安装后,端板、背板和挡板的顶面在同一个水平面上;整个模具呈L形,底板上设置有支板,背板、左端板和右端板上均设置有与支板配合的转动部,转动部上开孔,转动部与支板通过销轴连接;每个转动部与两张支板配合使用,转动部设置在两张支板之间,两张支板包括第一支板和第二支板,销轴依次穿过第一支板、转动部和第二支板将三者连接起来;底板上设置有弧形突出部。