一种列车座椅的倾斜靠背与脚踏联动机构
摘要文本
本发明涉及一种列车座椅的倾斜靠背与脚踏联动机构,其特征在于:联动机构包括靠背总成和与靠背总成相连的靠背支架,靠背总成的一侧设有可转动的踏脚总成;靠背总成与靠背支架之间设有气弹簧;踏脚总成包括踏脚板、踏脚支架和复位装置,所述的踏脚总成通过连动板与靠背总成相连。当所述脚踏板下翻时,乘客的脚一旦离开脚踏板,脚踏板在回位扭簧的作用下向上回笼。脚踏支架与橡胶滚轮相互接触抵靠,从而使脚踏总成处于限位状态。这样,就保证了靠背与脚踏板的有效联动,减少了座椅的外径尺寸,保证了乘客在车厢中的活动空间,提供了更为舒适的乘坐感受。。更多数据:搜索马克数据网来源:
申请人信息
- 申请人:上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
- 申请人地址:201806 上海市嘉定区朱戴路1950号
- 发明人: 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种列车座椅的倾斜靠背与脚踏联动机构 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610768806.4 |
| 申请日 | 2016年8月31日 |
| 公告号 | CN106274944B |
| 公开日 | 2024年3月29日 |
| IPC主分类号 | B61D33/00 |
| 权利人 | 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 |
| 发明人 | 倪健; 张俊; 王强; 李致斌 |
| 地址 | 上海市嘉定区朱戴路1950号 |
专利主权项内容
1.一种列车座椅的倾斜靠背与脚踏联动机构,其特征在于:所述的联动机构包括靠背总成和与靠背总成相连的靠背支架,靠背总成的一侧设有可转动的踏脚总成;靠背总成与靠背支架之间设有气弹簧;所述的踏脚总成包括踏脚板、踏脚支架和复位装置,所述的踏脚总成通过连动板与靠背总成相连;所述的靠背总成包括靠背框架,靠背框架的下端分别设有连动板和调角板,所述的连动板上连接有一轴,轴的一端套设有可转动的橡胶滚轮;所述的调角板一端与靠背总成相连,另一端与靠背支架相连,靠背总成通过调角板与靠背支架形成可转动连接;所述的复位装置包括阻尼器和回位扭簧,踏脚板的一端设有两个对称设置的踏脚支架,一个踏脚支架上设有阻尼器,另一个踏脚支架上设有回位扭簧,所述的踏脚支架通过回位扭簧与靠背支架相连;所述的靠背支架呈方形,由横支架和纵支架互相连接而成,所述的气弹簧的一端与纵支架相连,另一端与调角板形成可转动连接;连动板由一弧线板条和一连接板构成, 弧线板条的中间部设有向外凸起的棱角, 弧线板条的内侧部设有一圆弧形的凹槽;弧线板条的尾部设有一外凸的弧形尾端,该弧形尾端上设有一轴孔,轴孔内设有轴,轴上套设一橡胶滚轮,橡胶滚轮设置的位置与踏脚支架的位置相对应;所述的调角板由板体和尾板连接而成,所述的尾板呈三角状,尾板与板体之间通过一横板相连,板体的中部和端部分别设有一轴孔,所述的轴孔与靠背框架之间通过螺栓相连;横板上设有一横板连接孔,该横板连接孔与靠背支架相配合连接;尾板上设有一尾板连接孔,该尾板连接孔与气弹簧相配合连接。。(来 自 马 克 数 据 网)