汽车模块用NI-MH电池智能充电电路及充电实现方法
摘要文本
本发明涉及汽车模块用NI‑MH电池智能充电电路及充电实现方法,其设置在供电电源和所充电池之间,该电路包括两节点间的充电及监测通道,由三部分组成;所述的三部分分比为:在监测通道上设有作为监测电池当前电压值的电路I、作为监测电池当前温度的电路II以及作为PWM充电回路的电路III;电路I一端连接单片机监测电压端,电路I另一端与所充电池正极连接;电路II一端连接单片机监测温度端,电路II另一端与所充电池正极连接,电路III一端连接控制电路,电路III另一端与所充电池正极连接。本发明实现了以较少的电路元件实现了自动充电功能,以准确且不数量不多的参数进行判断实现了便于进行智能化的控制的效果。
申请人信息
- 申请人:海汽电子技术芜湖股份有限公司
- 申请人地址:241000 安徽省芜湖市鸠江开发区万春中路(鸠江电子产业园)B座
- 发明人: 海汽电子技术芜湖股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 汽车模块用NI-MH电池智能充电电路及充电实现方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710162647.8 |
| 申请日 | 2017年3月18日 |
| 公告号 | CN106972557B |
| 公开日 | 2024年3月15日 |
| IPC主分类号 | H02J7/00 |
| 权利人 | 海汽电子技术芜湖股份有限公司 |
| 发明人 | 华鹏; 马跃蓬; 孙笑竹; 马芳武; 徐成; 卞士春; 李娜; 郭雅榕 |
| 地址 | 安徽省芜湖市鸠江开发区万春中路(鸠江电子产业园)B座 |
专利主权项内容
1.汽车模块用NI-MH电池智能充电电路,其特征在于:其设置在供电电源和所充电池之间,该电路包括两节点间的充电及监测通道,由三部分组成;所述的三部分分别为:在监测通道上设有作为监测电池当前电压值的电路I、作为监测电池当前温度的电路II以及作为PWM充电回路的电路III;作为监测电池当前电压值的电路I一端连接单片机监测电压端,作为监测电池当前电压值的电路I另一端与所充电池正极连接;作为监测电池当前温度的电路II一端连接单片机监测温度端,作为监测电池当前温度的电路II另一端与所充电池正极连接,作为PWM充电回路的电路III一端连接控制电路,作为PWM充电回路的电路III另一端与所充电池正极连接;所述作为监测电池当前电压值的电路I是由三号电阻R3以及与三号电阻R3串联的四号电阻R4组成,三号电阻R3与四号电阻R4的串联点与单片机连接,三号电阻R3另一端与所充电池正极连接,四号电阻R4另一端与电源负极连接;所述PWM充电回路的电路III包括一号开关管S1及与一号开关管S1串联的一号电阻R1,一号开关管S1另一端与单片机控制端连接,一号电阻R1另一端连接二号开关管S2控制端,二号开关管S2一端与所充电池正极连接,二号开关管S2另一端以串联方式连接有二号电阻R2,二号电阻R2另一端连接电源正极,在二号开关管S2控制端与电源正极之间并联一稳压管D1。