自动变速器及汽车
摘要文本
本发明涉及自动变速器设备技术领域,尤其涉及一种自动变速器及汽车。上述自动变速器包括壳体和主减小齿轮;壳体由主壳体与变矩器壳体固定连接形成;主减小齿轮位于主减大齿轮的斜上方;主壳体上设置有导向部,导向部位于主减大齿轮的周侧,且导向部位于主减大齿轮靠近主减小齿轮的一侧的斜下方;导向部的底部低于壳体内的润滑油的油面,导向部的顶部位于壳体内的润滑油的油面以上;导向部用于将由主减大齿轮的轮齿处飞溅出的油液导向主减小齿轮。汽车包括上述自动变速器。上述自动变速器及汽车能够有效抑制润滑油产生大范围飞溅的问题,增加导向主减小齿轮处的润滑油,以提高对主减小齿轮的润滑效率,而且还能减少润滑油表面产生的白沫。
申请人信息
- 申请人:盛瑞传动股份有限公司
- 申请人地址:261000 山东省潍坊市高新技术开发区盛瑞街518号
- 发明人: 盛瑞传动股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 自动变速器及汽车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711499555.5 |
| 申请日 | 2017年12月30日 |
| 公告号 | CN108194620B |
| 公开日 | 2024年2月6日 |
| IPC主分类号 | F16H57/02 |
| 权利人 | 盛瑞传动股份有限公司 |
| 发明人 | 马宏刚; 郭士鲁; 包阿如罕 |
| 地址 | 山东省潍坊市高新技术产业开发区盛瑞街518号 |
专利主权项内容
1.一种自动变速器,其特征在于,包括壳体和主减小齿轮;其中,所述壳体包括主壳体和变矩器壳体,所述主壳体与所述变矩器壳体固定连接形成所述壳体;所述主减小齿轮位于所述壳体内,且所述主减小齿轮位于主减大齿轮的斜上方;所述主壳体上设置有导向部,所述导向部位于主减大齿轮的周侧,且所述导向部位于主减大齿轮靠近所述主减小齿轮的一侧的斜下方;所述导向部的底部低于所述壳体内的润滑油的油面,所述导向部的顶部与所述壳体内的润滑油的油面齐平或位于所述壳体内的润滑油的油面以上;所述导向部用于将由主减大齿轮的轮齿处飞溅出的油液导向所述主减小齿轮;所述导向部包括导向块和导向板,所述导向块位于所述主壳体的底部,且所述导向板位于所述导向块的上方,所述导向块能够增大所述导向部与所述壳体之间的接触面积;所述导向块朝向主减大齿轮的面为平面;所述导向板为弧形板,且所述导向板的凹面正对主减大齿轮;所述导向部与所述变矩器壳体抵接,且所述导向板的上部开设有开口朝向所述变矩器壳体的凹槽;还包括磁铁;所述导向块上开设有容纳槽,所述磁铁卡在所述容纳槽内,且所述磁铁朝向所述变矩器壳体的一侧与所述变矩器壳体抵接。