天然气发动机回火故障模拟控制系统及其控制方法

专利主权项内容

1.天然气发动机回火故障模拟控制系统的控制方法，与天然气发动机的进气管连接，其特征在于：包括安装在所述进气管上的进气参数检测装置，所述进气参数检测装置连接至发动机控制装置，所述进气管还连接有打火装置，所述打火装置连接有回火故障模拟器；所述打火装置包括安装在所述进气管上的火花塞，所述火花塞通过高压线连接至点火线圈；所述回火故障模拟器包括封装外壳，所述封装外壳内设有模拟控制器，所述封装外壳表面封装有控制面板，所述控制面板上安装电控装置、接线插孔和点火按键，所述点火按键连接有点火指示装置；所述接线插孔包括两个线圈连接插孔，其中一所述线圈连接插孔与所述点火线圈的正极端电连接，另一所述线圈连接插孔与所述点火线圈的控制端电连接；所述电控装置包括用于与外部供电导线连接的供电插头和控制启动的供电电源开关；所述点火指示装置包括嵌装在所述控制面板上的点火指示灯；所述发动机控制装置包括发动机控制器，所述发动机控制器设置有回火监测计数器、回火监测计时器和故障报警器；所述进气参数检测装置包括用于检测进气管内混合气体压力和温度的进气压力温度传感器，所述进气压力温度传感器信号连接至所述发动机控制器；该方法包括以下步骤，步骤一、标定以下参数：判定回火故障时使用的所述回火监测计数器的计数标定值、所述回火监测计时器的标定计时周期、发动机的回火监测使能转速标定值、发动机的回火监测使能节气门开度标定值、发动机的回火监测使能进气压力标定值和发动机的回火监测使能进气压力变化率标定值；步骤二、启动发动机，发动机运行后，先将所述回火监测计数器清零，再将所述回火监测计时器清零，所述回火监测计时器清零后开始重新计时，计时周期为所述回火监测计时器的标定计时周期；步骤三、在所述回火监测计时器的一个计时周期内，所述发动机控制器依次进行以下参数对比：发动机转速是否大于等于回火监测使能转速标定值，是，则继续进入下一组参数对比，否，返回至步骤二从所述回火监测计数器清零步骤开始，重新监测对比；发动机节气门开度是否大于等于回火监测使能节气门开度标定值，是，则继续进入下一组参数对比，否，返回至步骤二从所述回火监测计数器清零步骤开始，重新监测对比；发动机进气压力是否大于等于回火监测使能进气压力标定值，是，则继续进入下一组参数对比，否，返回至步骤二从所述回火监测计数器清零步骤开始，重新监测对比；发动机进气压力变化率是否大于等于回火监测使能进气压力变化率标定值，是，进入下一步，否，返回至步骤二从所述回火监测计数器清零步骤开始，重新监测对比；回火监测计时器的回火监测计时值是否小于等于回火监测计时器的计时周期标定值，是，进入下一步，否，返回至步骤二从所述回火监测计数器清零步骤开始，重新监测对比；步骤四、所述回火监测计数器加1，直至所述回火监测计数器的计数值等于所述回火监测计数器的计数标定值时，发动机启动回火故障报警，发动机限制扭矩运行，同时返回步骤二进行继续回火故障监测。