一种高速电梯导轨压板
摘要文本
本发明涉及一种高速电梯导轨压板，包括压板、档板和螺栓；所述压板为一折弯呈Z形的板，压板的一端用于压住导轨，另一端设置有压板螺栓通孔；所述档板上设置有档板螺栓通孔，所述档板的两侧均折弯形成一限位档板部，用于对所述压板的一端限位；所述螺栓连接压板和档板。本发明的优点：采用组合式的结构设计，压板可通过螺栓与档板组合，还可以单独使用，实现对高速电梯导轨的压紧；压板设计有合理的折弯角度，降低了折弯应力的集中，减小了断裂的可能性；档板设计有过度位移保护结构，档板通过凸起与压板相配合，防止了相互间的扭转；整体结构更可靠、更简单，工艺性好，生产成本相对较低，具有较高性价比。 微信公众号马克 数据网
申请人信息
- 申请人:上海翔锐紧固件有限公司
- 申请人地址:201100 上海市闵行区虹梅南路3003弄18号591座
- 发明人: 上海翔锐紧固件有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种高速电梯导轨压板 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610992974.1 |
| 申请日 | 2016年11月11日 |
| 公告号 | CN106564798B |
| 公开日 | 2024年2月2日 |
| IPC主分类号 | B66B7/02 |
| 权利人 | 上海翔锐紧固件有限公司 |
| 发明人 | 杨维锐; 卢俊杰; 杨伟; 孙新波 |
| 地址 | 上海市闵行区虹梅南路3003弄18号591座 |
专利主权项内容
1.一种高速电梯导轨压板，其特征在于，包括压板(1)、档板(2)和螺栓(3)；所述压板(1)为一折弯呈Z形的板，所述压板(1)的一端用于压住高速电梯导轨，所述压板(1)的另一端用于压板(1)自身固定，该端设置有压板螺栓通孔(109)；所述档板(2)上设置有档板螺栓通孔(201)，所述档板(2)的两侧均折弯形成一限位档板部(205)，所述档板(2)整体呈U形，两侧的限位档板部(205)用于对所述压板(1)的一端限位；所述压板(1)、档板(2)、螺栓(3)间的连接关系：所述压板(1)的一端位于档板(2)两侧的限位档板部(205)之间，所述压板的另一端位于档板(2)的上面或下面，所述螺栓(3)通过与压板螺栓通孔(109)和档板螺栓通孔(201)配合实现压板(1)和档板(2)连接；所述压板(1)由压板部 (101)、折弯部(102)、过渡部(103)、反向折弯部(104)、固定部(105)依次连接构成，所述压 板部(101)用于压住高速电梯导轨，所述固定部(105)用于压板(1)自身固定，所述折弯部 (102)和反向折弯部(104)的折弯方向相反，所述压板部(101)的一面设置有至少一个压板 凸起(106)，该面位于所述折弯部(102)折弯的一侧，所述压板部(101)的另一面设置有与压 板凸起(106)相对应的压板凹陷(107)，所述过渡部(103)和反向折弯部(104)上设置有一限 位通孔(108)，所述限位通孔(108)跨涉过渡部(103)和反向折弯部(104)设置，所述固定部 (105)上设置有至少一所述压板螺栓通孔(109)和至少一凸起限位孔(110)；所述档板(2)的 一面设置有至少一所述档板螺栓通孔(201)和至少一档板凹陷(202)，所述档板(2)的另一 面设置有与档板凹陷(202)相对应的档板凸起(203)，所述档板凸起(203)用于与压板(1)的 凸起限位孔(110)配合，所述档板(2)的一端向外延伸形成突出部(204)，所述突出部(204) 用于插入限位通孔(108)内限位，所述档板(2)的两侧均垂直向上折弯形成一所述限位档板 部(205)，所述限位档板部(205)的上部向外延伸形成限位端(206)，所述限位端(206)的延 伸方向与突出部(204)的延伸方向同向，两侧的限位端(206)的间距与压板部(101)的宽度 相适应，两侧的限位端(206)用于对压板部(101)和折弯部(102)限位；所述压板(1)和档板 (2)间的连接关系：所述压板(1)的压板部(101)和折弯部(102)卡于档板(2)的两侧限位端 (206)间，所述档板(2)的突出部(204)与压板(1)的限位通孔(108)的位置相对应，所述档板 (2)的突出部(204)插入压板(1)的限位通孔(108)内限位，所述压板(1)的固定部(105)位于 档板(2)的上面或下面，所述压板螺栓通孔(109)与档板螺栓通孔(201)的位置相对应，所述 档板凸起(203)与凸起限位孔(110)的位置相对应，所述档板凸起(203)卡入凸起限位孔(110)内。