← 返回列表

混合动力汽车及其动力系统

申请号: CN201710210204.1
申请人: 比亚迪股份有限公司
申请日期: 2017年3月31日

摘要文本

本发明公开了一种混合动力汽车及其动力系统,其中,动力系统包括:通过离合器将动力输出到混合动力汽车的车轮的发动机;输出驱动力至混合动力汽车的车轮的动力电机;给动力电机供电的动力电池;DC‑DC变换器;分别与发动机、动力电机、DC‑DC变换器和动力电池相连的副电机;连接在副电机与DC‑DC变换器之间的稳压电路,用于对副电机发电时输出至DC‑DC变换器的直流电进行稳压处理,从而不仅能够维持整车低速电平衡及低速平顺性,还能够使DC‑DC变换器的输入电压保持稳定,保证DC‑DC变换器正常工作。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 混合动力汽车及其动力系统
专利类型 发明授权
申请号 CN201710210204.1
申请日 2017年3月31日
公告号 CN108656966B
公开日 2024年3月5日
IPC主分类号 B60K6/24
权利人 比亚迪股份有限公司
发明人 王春生; 李凯琦; 张伟
地址 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

专利主权项内容

1.一种混合动力汽车的动力系统,其特征在于,包括:发动机,所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮;动力电机,所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮;动力电池,所述动力电池用于给所述动力电机供电;DC-DC变换器;与所述发动机相连的副电机,所述副电机分别与所述动力电机、所述DC-DC变换器和动力电池相连;稳压电路,所述稳压电路连接在所述副电机与所述DC-DC变换器之间,所述稳压电路对所述副电机发电时输出至所述DC-DC变换器的直流电进行稳压处理;主减速器和第一变速器,在两驱的驱动模式下,所述发动机通过所述离合器、所述第一变速器和所述主减速器将动力输出到所述混合动力汽车的第一车轮,所述动力电机通过所述主减速器输出驱动力至所述混合动力汽车的所述第一车轮;其中,所述副电机包括副电机控制器,所述副电机控制器包括逆变器和调节器,所述调节器用于当所述动力电池断开与所述DC-DC变换器的连接时,根据所述稳压电路的输出信号输出第一调节信号和第二调节信号,以使所述逆变器输出的直流母线电压保持稳定,其中,所述第一调节信号用于对所述副电机的d轴电流进行调节,所述第二调节信号用于对所述副电机的q轴电流进行调节。