一种带弹簧助力的液压油缸结构及液压系统
摘要文本
一种带弹簧助力的液压油缸结构及液压系统，解决现有液压油缸直径尺寸大，成本高的技术问题。液压油缸结构方案是：油缸活塞杆为气弹簧缸体，气弹簧缸体与油缸活塞固定连接。气弹簧活塞杆一端与油缸缸体底部固定连接。液压系统方案是：包括：单向阀、三位四通换向阀、油泵和油箱构成。有益效果是：结构简单、气弹簧和助力弹簧双重助力，大大减小油缸直径，而且在液压系统断电的情况下，液压油缸可轻松伸缩工作。本发明既可以作为一般油缸使用，也可在断电时作为气弹簧使用。
申请人信息
- 申请人:深圳甄创科技有限公司
- 申请人地址:518000 广东省深圳市宝安区新桥街道象山社区旧新玉大道166号C栋201
- 发明人: 深圳甄创科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种带弹簧助力的液压油缸结构及液压系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710297267.5 |
| 申请日 | 2017年4月28日 |
| 公告号 | CN107725503B |
| 公开日 | 2024年2月2日 |
| IPC主分类号 | F15B11/08 |
| 权利人 | 深圳甄创科技有限公司 |
| 发明人 | 廖晓强; 林松 |
| 地址 | 广东省深圳市宝安区新桥街道象山社区旧新玉大道166号C栋201 |
专利主权项内容
1.一种带弹簧助力的液压油缸结构：包括：油缸缸体、油缸活塞、油缸活塞杆和助力弹簧，其特征在于：所述的油缸活塞杆为气弹簧缸体(1)，所述的气弹簧缸体(1)与油缸活塞(2)固定连接，所述的气弹簧缸体(1)内设置有气弹簧活塞(1-1)和气弹簧活塞杆(1-2)，气弹簧活塞杆(1-2)一端在油缸缸体(3)内通过油缸活塞(2)与油缸缸体(3)底部固定连接，气弹簧活塞杆(1-2)与油缸活塞(2)之间构成密封的滑动连接，所述的助力弹簧(4)，要设置在油缸缸体(3)底部与油缸活塞(2)之间，套装在气弹簧活塞杆(1-2)上; 所述的油缸缸体(3)底部外端面上固定连接有万向连接球头(5)，所述的气弹簧缸体(1)一端面上固定连接有万向连接球头(5); 所述的油缸缸体(3)上沿轴线方向设置有液压油路(6), 所述的油缸活塞(2)两端分别经单向阀与液压系统的油箱连通，该液压系统中包括：单向阀、三位四通换向阀、油泵和油箱，该液压系统中进出油路上分别设置有回油箱(7)方向导通的A1单向阀和A2单向阀(82-2)，进出油路的进出油口端，并联回路上串联设置有进出油路方向导通的A3单向阀(83-1)和A4单向阀(83-2)，进出油路的另一并联回路上串联设置有进出油路方向截止的A5单向阀(84-1)和A6单向阀(84-2)，A3单向阀(83-1)和A4单向阀(83-2)之间与A5单向阀(84-1)和A6单向阀(84-2)之间油路连通，进出油口端分别经三位四通换向阀(9)与油泵(10)出油口连通，油泵(10)进油口经回油箱(7)方向截止的A7单向阀(11)与回油箱(7)连通。