一种可伸缩式随动踏板机构
摘要文本
本发明提供一种可伸缩式随动踏板机构,包括活动踏板组件和控制踏板伸缩的拉索机构; 所述活动踏板组件包括主支架、两根并行的伸缩滑轨以及安装在伸缩滑轨上的踏板;所述伸缩滑轨通过主支架安装在车架/车身上;所述拉索机构包括打开拉索和回位拉索。本发明原理简单、设计巧妙合理且非常实用、布置灵活,占用空间较小,节省了能源动力和安装空间、运行稳定轻便且不影响车门的正常开启和关闭,乘客上下车时候也不会产生晃动。能够适用于所有带侧拉门的客车,并很好地解决了这类客车装配伸缩式活动踏步的难题,满足了广大用户的需求,值得推广使用。 马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:南京依维柯汽车有限公司
- 申请人地址:211806 江苏省南京市浦口区百合路8号
- 发明人: 南京依维柯汽车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种可伸缩式随动踏板机构 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710999516.5 |
| 申请日 | 2017年10月24日 |
| 公告号 | CN107640096B |
| 公开日 | 2024年2月2日 |
| IPC主分类号 | B60R3/02 |
| 权利人 | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 发明人 | 嵇书仿; 程二涛; 张国芳; 闻坤; 武晗 |
| 地址 | 江苏省南京市浦口区百合路8号 |
专利主权项内容
1.一种可伸缩式随动踏板机构,其特征在于:包括活动踏板组件和控制踏板伸缩的拉索机构;所述活动踏板组件包括主支架、两根并行的伸缩滑轨以及安装在伸缩滑轨上的踏板;所述伸缩滑轨通过主支架安装在车架/车身上;所述拉索机构包括打开拉索和回位拉索;所述打开拉索一端连接在踏板内侧,另一端连接在汽车侧拉门的下沿后部,随着车门打开踏板被拉动伸出;所述回位拉索一端连接在踏板外侧,另一端连接在侧拉门的下沿前部,随着车门关闭踏板被拉动缩回;所述伸缩滑轨包括轨套和设置在轨套内的伸缩轨道;所述伸缩轨道端部与踏板外侧底部固定连接;还包括固定安装在轨套下方的辅助支架, 所述辅助支架两端向上折弯延伸至踏板上方后连接;所述打开拉索和回位拉索的钢丝绳上分别套设有拉索套管;所述辅助支架位于踏板的下方横梁上分别安装有打开拉索套管的固定前支架和回位拉索套管的固定前支架;所述辅助支架位于踏板上方的横梁中间沿长度方向开设有滑槽,所述滑槽上安装有拉索套管固定后支架;所述打开拉索和回位拉索的后端分别通过连接于固定块上的拉索套管后与车门连接;所述固定后支架包括安装在滑槽中的螺栓和锁紧螺母;所述螺栓上方活动安装有拉索套管固定块,所述固定块可围绕螺栓自由旋转;所述打开拉索和回位拉索分别连接于固定块上;所述拉索机构设置为: 设A点为拉索套管固定后支架(3-7),B点处为车门关闭状态侧拉门上的回位拉索钢丝绳固定点,C点为车门关闭状态侧拉门上的打开拉索钢丝绳固定点,Bˊ点为侧拉门完全开启后B点所在的位置,C’点为侧拉门完全开启后C点所在的位置, B Bˊ的长度即为侧拉门的行程,活动踏步的工作行程即左右伸缩行程为L,调节A点处的拉索套管固定后支架在滑槽中的位置以及固定后支架在滑槽中相对于汽车前进方向前后移动的位置,使得AB≥A Bˊ+L,A Cˊ≥AC+L。