轨道交通用双压环式弹性车轮
摘要文本
一种轨道交通用双压环式弹性车轮，具有轮箍、前弹性圈、后弹性圈、轮心，所述轮箍的腔为由前腔、中腔和后腔组成的H形腔，前、后腔内分别设有前、后压环，前压环的后侧面上设有环形的凹陷区，后压环的前侧面上设有环形的凹陷区，轮心的外周面上且位于中腔的部位设有梯形凸环，前、后压环的凹陷区的内壁面分别与轮心梯形凸环前、后侧面之间设有前、后空间，所述前弹性圈处于前空间中且被前压环和轮心梯形凸环所夹持，后弹性圈处于后空间中且被后压环和轮心梯形凸环所夹持，前、后弹性圈成内八字形布置。本发明利用前、后压环作为制动磨损件，更换方便且成本低。本发明的前弹性圈和后弹性圈成内八字形布置，提高了轮心内部空间的利用率，适用小轮径弹性车轮。
申请人信息
- 申请人:常州中车铁马科技实业有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
- 申请人地址:213125 江苏省常州市新北区薜家镇顺园路19号
- 发明人: 常州中车铁马科技实业有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 轨道交通用双压环式弹性车轮 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710439173.7 |
| 申请日 | 2017年6月12日 |
| 公告号 | CN109017140B |
| 公开日 | 2024年2月13日 |
| IPC主分类号 | B60B17/00 |
| 权利人 | 常州中车铁马科技实业有限公司; 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司 |
| 发明人 | 陆海英; 蒋涛; 戚援; 侯传伦 |
| 地址 | 江苏省常州市新北区薜家镇顺园路19号; 江苏省常州市五一路258号 |
专利主权项内容
1.一种轨道交通用双压环式弹性车轮，具有轮箍(1)、前弹性圈(4)、后弹性圈(5)以及处于轮箍(1)内的轮心(6)，其特征在于：所述轮箍(1)的腔为由前腔(1-1)、中腔(1-2)和后腔(1-3)组成的H形腔，前、后腔内分别设有前、后压环(2、3)，前压环(2)的后侧面上设有环形的凹陷区(2-1)，后压环(3)的前侧面上设有环形的凹陷区(3-1)，轮心(6)的外周面上且位于中腔(1-2)的部位设有梯形凸环(6-3)，前、后压环(2、3)的凹陷区的内壁面分别与轮心梯形凸环(6-3)前、后侧面之间设有前、后空间，所述前弹性圈(4)处于前空间中且被前压环(2)和轮心梯形凸环(6-3)所夹持，后弹性圈(5)处于后空间中且被后压环(3)和轮心梯形凸环(6-3)所夹持，前、后弹性圈(4、5)成内八字形布置；所述前压环(2)的前端伸出于轮箍(1)的前侧面；所述后压环(3)的后揣伸出于轮箍(1)的后侧面，以利用所述前压环(2)、所述后压环(3)的两侧外表面作为制动面，从而能够通过制动夹钳夹紧制动面来实现制动；所述轮心(6)的前侧面上设有环形凹槽，以将所述轮心(6)的前侧形成内圈(6-1)和外圈(6-2)，所述外圈(6-2)与前压环(2)上各连接有接地螺钉(8)，两接地螺钉(8)之间连接导线。