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一种铰接式自卸车底盘

申请号: CN201711372479.1
申请人: 徐州徐工矿业机械有限公司
申请日期: 2017年12月19日

摘要文本

本发明公开了一种铰接式自卸车底盘,包括转向系统、制动系统、传动系统和行驶系统,行驶系统包括车架总成,车架总成包括前车架、铰接体和后车架,前车架下设置有前桥,后车架下设置有中桥和后桥,前桥左右两侧上表面分别连有左前气悬挂和右前油气悬挂的一端,左前气悬挂和右前油气悬挂的另一端与前车架连接,前车架和前桥之间安装有右前横拉杆、前V杆和左前横拉杆,中桥和后桥之间通过左平衡梁和右平衡梁连接,后车架与中桥之间安装有右中横拉杆、中V杆和左中横拉杆,后车架与后桥之间安装有右后横拉杆、后V杆和左后横拉杆。本发明提供的一种铰接式自卸车底盘,结构简单、安全可靠,并可有效提升整机通过性和舒适性。。 (来 自 马 克 数 据 网)

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种铰接式自卸车底盘
专利类型 发明授权
申请号 CN201711372479.1
申请日 2017年12月19日
公告号 CN107963132B
公开日 2024年1月9日
IPC主分类号 B62D21/18
权利人 徐州徐工矿业机械有限公司
发明人 王道明; 张杰山; 姚锡江; 汤治明; 秦红义; 乔奎普
地址 江苏省徐州市徐州经济技术开发区和平大道169号

专利主权项内容

1.一种铰接式自卸车底盘,其特征在于:包括转向系统(1)、制动系统(2)、传动系统(3)和行驶系统(4),所述行驶系统(4)包括车架总成,所述车架总成包括前车架(4-1)、铰接体(4-2)和后车架(4-3),所述前车架(4-1)与所述后车架(4-3)之间通过所述铰接体(4-2)连接,所述前车架(4-1)下设置有前桥(4-7),所述后车架(4-3)下设置有中桥(4-9)和后桥(4-11),所述前桥(4-7)的两端连有左前轮胎(4-4)和右前轮胎(4-8),所述中桥(4-9)的两端连有左中轮胎(4-5)和右中轮胎(4-10),所述后桥(4-11)的两端连有左后轮胎(4-6)和右后轮胎(4-12),所述前桥(4-7)左右两侧上表面分别连有左前气悬挂(4-17)和右前油气悬挂(4-13)的一端,所述左前气悬挂(4-17)和右前油气悬挂(4-13)的另一端与所述前车架(4-1)连接,所述前车架(4-1)和前桥(4-7)之间安装有右前横拉杆(4-14)、前V杆(4-15)和左前横拉杆(4-16),所述中桥(4-9)和后桥(4-11)之间通过左平衡梁(4-23)和右平衡梁(4-18)连接,所述后车架(4-3)与所述中桥(4-9)之间安装有右中横拉杆(4-19)、中V杆(4-20)和左中横拉杆(4-25),所述后车架(4-3)与所述后桥(4-11)之间安装有右后横拉杆(4-21)、后V杆(4-22)和左后横拉杆(4-24),所述转向系统(1)包括方向盘(1-1)、转向柱总成(1-2)、转向器(1-3)、液压管(1-4)、转向泵(1-5)、左侧转向油缸(1-6)、应急转向泵(1-7)、右侧转向油缸(1-8)、主阀(1-9)和液压油箱(1-10),所述方向盘(1-1)通过其上的腰形孔插入所述转向柱总成(1-2)主轴,并用螺母闭紧,所述转向柱总成(1-2)通过其尾部的外花键插入所述转向器(1-3)的内花键内,所述转向器(1-3)与左侧转向油缸(1-6)、右侧转向油缸(1-8)之间通过液压管(1-4)连接,所述转向泵(1-5)一端通过主阀(1-9)与所述液压油箱(1-10)连接,另一端经过所述转向器(1-3)与所述左侧转向油缸(1-6)和右侧转向油缸(1-8)连接,所述传动系统(3)包括变速箱(3-1)、分动箱(3-3)和光轴总成(3-6),所述应急转向泵(1-7)安装于所述分动箱(3-3)的二轴前端,所述应急转向泵(1-7)的进油口通过液压油管连接于所述主阀(1-9),出油口通过液压油管分别连接于所述左侧转向油缸(1-6)和右侧转向油缸(1-8),所述变速箱(3-1)和分动箱(3-3)之间通过变速箱-分动箱传动轴(3-2)连接,所述分动箱(3-3)与前桥(4-7)之间通过分动箱-前桥传动轴(3-4)连接,所述分动箱(3-3)和光轴总成(3-6)之间通过分动箱-光轴总成传动轴(3-5)连接,所述光轴总成(3-6)和中桥(4-9)之间通过光轴总成-中桥传动轴(3-7)连接,所述中桥(4-9)和后桥(4-11)之间通过中桥-后桥传动轴(3-9)连接,所述变速箱-分动箱传动轴(3-2)、分动箱-前桥传动轴(3-4)、分动箱-光轴总成传动轴(3-5)、光轴总成-中桥传动轴(3-7)和中桥-后桥传动轴(3-9)的两端均连有连轴器(3-8)。