一种齿轮传动式中控脚轮控制系统
摘要文本
本发明提供一种齿轮传动式中控脚轮控制系统,包括连动装置、旋转体、卡掣组及执行组;连动装置包括六方头、凸轮、六角杆、齿盘、安装轴、衬套;旋转体包括滚珠轴承、滚珠轴承套、主轴轴承、主轴轴承套、支架;卡掣组包括挡板、定位槽、半齿盘、转动块、齿轮、齿条、刹车块、挡块;齿盘进入定位槽时使脚轮处于直行的定向前进状态;当齿盘位于挡板和连接件之间时使脚轮处于万向状态,当齿盘压迫半齿盘发生转动,齿轮转动,齿条推动刹车块移动从而与左、右侧滚轮的卡槽相卡合,使之处于刹车状态;本发明保证其直行、万向和刹车定向三种状态快捷切换的前提下,利用齿轮传动,结构紧凑,装配简单,便于装配和维修,降低生产成本。 (来自 马克数据网)
申请人信息
- 申请人:无锡市中冠医疗设备有限公司; 江苏大学
- 申请人地址:214181 江苏省无锡市惠山经济开发区前洲配套区堰玉路
- 发明人: 无锡市中冠医疗设备有限公司; 江苏大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种齿轮传动式中控脚轮控制系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711494835.7 |
| 申请日 | 2017年12月31日 |
| 公告号 | CN108116161B |
| 公开日 | 2024年2月13日 |
| IPC主分类号 | B60B33/02 |
| 权利人 | 无锡市中冠医疗设备有限公司; 江苏大学 |
| 发明人 | 裴宏杰; 付坤鹏; 张玉开; 李公安 |
| 地址 | 江苏省无锡市惠山区前洲街道堰玉西路25号; 江苏省镇江市学府路301号 |
专利主权项内容
1.一种齿轮传动式中控脚轮控制系统,其特征在于,包括脚轮本体、连动装置(1)、旋转体(2)、卡掣组(3)及执行组(4);所述连动装置(1)包括凸轮(102)、六方头(103)、第一弹性元件(105)、安装轴(106)、六角杆(107)、齿盘(108)和衬套盖(101);所述六角杆(107)的上端位于安装轴(106)内,六角杆(107)的下端连接齿盘(108);安装轴(106)的上端设有第一弹性元件(105)、外侧设有衬套(104),衬套盖(101)安装在衬套(104)上,所述凸轮(102)位于六方头(103)顶部,所述六方头(103)下端穿设第一弹性元件(105)及衬套(104),第一弹性元件(105)位于安装轴(106)内部;所述旋转体(2)包括安装轴(106)下端依次穿过的滚珠轴承(201)、滚珠轴承套(202)、主轴轴承套(203)、主轴轴承(204)和支架(205),支架(205)内部安装内壳(206);所述安装轴(106)边缘凸起的部分压在滚珠轴承(201)的上端面,滚珠轴承套(202)和主轴轴承套(203)相扣,主轴轴承(204)放在主轴轴承套(203)内;滚珠轴承(201)和主轴轴承套(203)的上端面接触,滚珠轴承套(202)的下端面和支架(205)的上端面接触,主轴轴承套(203)穿过支架(205),且在支架(205)的内测,齿盘(108)位于内壳(206)内部;所述卡掣组(3)包括挡板(301)、半齿盘(304)、转动块(305)、齿轮(307)、齿条(308)刹车块(314)和挡块(315);挡板(301)中间开有定位槽(302),挡板(301)与支架(205)上端连接,齿盘(108)的凸台可卡在定位槽(302)内;半齿盘(304)的一侧与内壳(206)通过第二弹性元件A(3031)相连,转动块(305)和半齿盘(304)通过第二弹性元件B(3032)相连,半齿盘(304)的翻边形成一挡块(315),挡块(315)的长度达到转动块(305)的端面,转动块(305)可卡在齿盘(108)的齿中;六角杆(107)的末端通过连接件(310)与半齿盘(304)相连,半齿盘(304)和齿条(308)通过齿轮(307)进行传动连接,齿条(308)安装在支架(205)的侧面,且与支架(205)的侧面相对滑动连接,刹车块(314)安装在齿条(308)的U型槽内,并与U型槽内的第三弹性元件相连;所述执行组(4)包括对称安装在支架(205)左右两侧的滚轮(401)、齿片(407)、滚动轴承(406)、套筒(405)和设在支架(205)两内侧之间的中心套筒(403);滚轮(401)内侧面有与齿盘片(407)连接的轮齿盘(402),套筒(405)在轮齿盘(402)和支架(205)之间;齿条(308)可推动刹车块(314)卡进轮齿盘(402)中,刹住滚轮(401);所述刹车块(314)形状为T型长方体,中间的凸起部分有凸台,离中间部分的两侧有对称的定位槽;所述半齿盘(304)上的矩形齿沿圆弧状分布;所述齿条(308)U型槽内设有凸台(313);所述凸轮(102)有圆形轮廓(1021)、第一圆弧形凹部(1022)、第二圆弧形凹部(1023)及五边形孔;刹车时,六方头(103)与圆形轮廓(1021)接触,由于到圆心的距离增大,向下压,此时第一弹性元件(105)处于压缩状态,六角杆(107)和齿盘(108)随之向下移动,六角杆(107)通过连接件(310)与半齿盘(304)连接,使半齿盘(304)发生转动,第二弹性元件(303)包括分别连接内壳(206)、半齿盘(304)、转动块(305),转动块(305)发生转动,卡在齿盘(108)的齿中,刹住转向,与此同时,半齿盘(304)带动齿轮(307)转动,从而使齿条(308)对着轴心的方向运动,齿条中U型槽内的弹簧(312)压缩,推动刹车块(314)卡进轮齿盘(402)中,刹住轮子;切换至万向状态时,当六方头(103)的尖端位于第一圆弧形凹部(1022)的位置时,由于到圆心的距离减小,此时第一弹性元件(105)开始回弹但仍处于压缩状态,六角杆(107)和齿盘(108)随之向上移动,六角杆(107)通过连接件(310)带动半齿盘(304)转动,第二弹性元件(303)回弹,翻边挡块(315)使转动块(305)与齿盘(108)的齿脱离,与此同时,齿轮(307)转动,使齿条(308)后退,齿条(308)中的U型槽内的凸台(313)把刹车块(314)带出,与轮齿盘(402)分离,此时,脚轮处于自由状态。 来自马克数据网