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一种汽车制动踏板

申请号: CN201710137707.0
申请人: 淮阴工学院; 江苏淮工车辆检测研究院有限公司
申请日期: 2017年3月9日

摘要文本

本发明公开了一种汽车制动踏板,包括踏板本体,所述踏板本体的上端连接有制动连杆,其特征是,所述踏板本体的右侧连接有曲面部分,所述曲面部分由上部分和下部分组成,所述上部分具有上曲面,下部分具有下曲面,所述踏板本体的左侧连接有阻挡部,所述阻挡部的高度大于踏板本体的高度。本发明的汽车制动踏板结构简单,通过设置曲面部分明显的缩小了制动踏板和油门踏板的高度差,大大减小了脚掌被绊住的几率,曲面部分的弧度要符合人体工程学的要求,能够有效防止脚掌滑出制动踏板情况的发生。本发明对制动踏板的改进并不会缩短其与油门踏板之间的距离,不会影响车辆的正常行驶。。来自马-克-数-据

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种汽车制动踏板
专利类型 发明授权
申请号 CN201710137707.0
申请日 2017年3月9日
公告号 CN106671955B
公开日 2024年3月22日
IPC主分类号 B60T7/06
权利人 淮阴工学院; 江苏淮工车辆检测研究院有限公司
发明人 金伟进; 畅皓皓; 冯清付; 李伯奎; 郑绍元; 王正宇; 许兆美; 蒋素琴; 于鹄鹏
地址 江苏省淮安市洪泽区东七街三号高新技术产业园A12-2(淮阴工学院技术转移中心洪泽分中心); 江苏省淮安市工业园区玉龙北路16号

专利主权项内容

1.一种汽车制动踏板,包括踏板本体,所述踏板本体的上端连接有制动连杆,其特征是,所述踏板本体的右侧连接有曲面部分,所述曲面部分由上部分和下部分组成,所述上部分具有上曲面,下部分具有下曲面,所述踏板本体的左侧连接有阻挡部,所述阻挡部的高度大于踏板本体的高度;所述上曲面和下曲面的曲面方向相反;所述上曲面和下曲面连接处为圆弧;踏板本体的曲面部分角度α’不大于α:所述阻挡部的长度小于踏板本体的长度,且位于踏板本体的左侧下方;其中,α通过下式计算:式中:h——踏板本体放松状态下至车辆底板垂直高度;1fh——踏板本体压紧状态下至车辆底板垂直高度;1yΔh——踏板本体压紧状态下至油门踏板放松状态高度差;2Δh——放松状态下踏板本体至油门踏板高度差;δ——踏板本体厚度;其中,α’通过下式计算:H’——曲面部分的垂直高度;L’——曲面部分的斜向长度。