车载两用抽拉导轨
摘要文本
本发明公开了一种车载两用抽拉导轨,包括滑动机构、驱动机构和手动限位机构,所述驱动机构设置在滑动机构一端外侧,所述手动限位机构包括槽形限位块、两块挡板和两个限位销,槽形限位块固定在底座中部横梁上,两块挡板分别固定在底座一端两侧上,两个限位销固定在滑轨一端两侧上,滑轨关到位时,两个限位销分别插入两块挡板上的限位孔内。本发明结构简单,成本低,既可电动抽拉滑轨也可手动抽拉滑轨,省时省力,工作效率高,可有效防止滑轨发生翻转现象,避免发生安全事故,当滑轨抽拉关到位时,可通过扳动器将滑轨和底座固定在一起,保证运输稳定可靠。。数据由马 克 团 队整理
申请人信息
- 申请人:江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
- 申请人地址:212028 江苏省镇江市丹徒新区谷阳大道6号
- 发明人: 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 车载两用抽拉导轨 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710479431.4 |
| 申请日 | 2017年6月22日 |
| 公告号 | CN107323236B |
| 公开日 | 2024年3月19日 |
| IPC主分类号 | B60K1/00 |
| 权利人 | 江苏捷诚车载电子信息工程有限公司 |
| 发明人 | 王俊扬; 陈俊; 张超男 |
| 地址 | 江苏省镇江市丹徒新区谷阳大道6号 |
专利主权项内容
1.一种车载两用抽拉导轨,包括滑动机构和驱动机构,所述滑动机构包括底座、多个滚轮和滑轨,所述底座纵向固定在运载平台上,多个滚轮分别间隔支撑在底座两侧的支撑槽内,滑轨两侧分别滑动支撑在多个滚轮上;所述驱动机构设置在滑动机构一端外侧,驱动机构包括电机减速机组合、丝杆丝母组合、两个支座和两个行程开关,减速机上设有摇把,电机减速机组合固定在滑动机构一端外侧的运载平台上,丝杆一端与减速机输出轴固连,丝母固定在滑轨一端侧板上,丝杆另一端水平穿过丝母和滑轨一端侧板,丝杆两端分别支撑在运载平台上的两个支座上,两个行程开关分别设置在底座一端外侧和底座中部内侧;其特征在于:还包括手动限位机构,所述手动限位机构包括槽形限位块、两块挡板和两个限位销,槽形限位块固定在底座中部横梁上,两块挡板分别固定在底座一端两侧上,两个限位销固定在滑轨一端两侧上,滑轨关到位时,两个限位销分别插入两块挡板上的限位孔内;所述底座中部两侧分别固设有限位支架,限位支架包括固定架和限位滚轮,固定架通过紧固件固定在底座中部横梁上,限位滚轮支撑在固定架外侧,且位于滑轨上侧;所述滑动机构另一端两侧分别设有扳动器,扳动器垂直旋合在滑轨和底座上将二者固连;所述滑轨两侧底部固设有镀锌钢板;电动抽拉滑轨时,旋出扳动器后启动电机,在电机减速机组合驱动下,丝杆转动,丝母带动滑轨向右滑动打开,当滑轨左端侧板触碰开到位行程开关时,电机停止工作,滑轨随之停止滑动,就能对发电机组进行维护保养;保养完毕后,电机反转,丝母带动滑轨向左滑动关闭,当滑轨左端侧板触碰关到位行程开关时,电机停止工作,滑轨停止滑动,就能将扳动器旋入滑轨和底座中;手动抽拉滑轨时,手摇减速机上的摇把,丝母带动滑轨向右滑动打开,当滑轨左端侧板触碰底座中部横梁上的槽形限位块时,滑轨停止滑动,就能对发电机组进行维护保养,保养完毕后,反转摇把,丝母带动滑轨向左滑动关闭,当滑轨左端两侧的限位销分别插入相应挡板上的限位孔内时,滑轨停止滑动,就能将扳动器旋入滑轨和底座中。