一种轿厢制动系统
摘要文本
本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种轿厢制动系统，包括轿厢和井道，轿厢设置在井道内，井道内设有供所述轿厢上下运行的导轨，还包括制动箱和双重制动装置，双重制动装置设置在制动箱内，双重制动装置包括井道制动装置和导轨制动装置，导轨制动装置位于井道制动装置的下方，井道制动装置制动时驱动导轨制动装置进行制动；还包括速度传感器和控制器，速度传感器固定在电梯驱动器上；控制器的信号输入端连接速度传感器的信号输出端，控制器的信号输出端与井道制动装置电性连接；仅需一个动力装置便可实现通过对井道内壁和导轨的双重制动，且在制动的同时还可以启动缓冲装置，减轻轿厢着地时的冲击力。
申请人信息
- 申请人:康达电梯有限公司
- 申请人地址:330103 江西省南昌市新建区望城新区兴业一路南侧
- 发明人: 康达电梯有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种轿厢制动系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711364260.7 |
| 申请日 | 2017年12月18日 |
| 公告号 | CN108100804B |
| 公开日 | 2024年3月12日 |
| IPC主分类号 | B66B5/18 |
| 权利人 | 康达电梯有限公司 |
| 发明人 | 罗建华; 饶良涛; 周秋冬; 周轩 |
| 地址 | 江西省南昌市新建区望城新区兴业一路南侧 |
专利主权项内容
1.一种轿厢制动系统，包括轿厢(1)和井道(3)，所述轿厢(1)设置在井道(3)内，所述井道(3)内设有供所述轿厢(1)上下运行的导轨(2)，其特征在于：还包括制动箱(6)和双重制动装置，所述双重制动装置设置在所述制动箱(6)内，所述双重制动装置包括井道制动装置(4)和导轨制动装置(5)，所述导轨制动装置(5)位于所述井道制动装置(4)的下方，所述井道制动装置(4)制动时驱动导轨制动装置(5)进行制动；还包括速度传感器和控制器，所述速度传感器固定在电梯驱动器上；所述控制器的信号输入端连接速度传感器的信号输出端，所述控制器的信号输出端与所述井道制动装置电性连接；当所述轿厢(1)发生坠落时，所述速度传感器检测到速度变化后，发出信号给控制器，所述控制器发出执行信号，所述井道制动装置(4)进行制动，并且所述井道制动装置(4)驱动导轨制动装置(5)开始工作；所述井道制动装置(4)包括液压缸(41)、升降块(42)、联动杆(43)以及制动板(44)，所述液压缸(41)固定在所述制动箱(6)的顶部，所述液压缸(41)的动力输出端与升降块(42)的顶部连接，所述升降块(42)的两侧分别通过联动杆(43)活动连接制动板(44)的一端，所述联动杆(43)的一端铰接在所述升降块42上，所述联动杆(43)的另一端铰接在所述制动板(44)上，所述制动板(44)的另一端铰接在制动箱(6)的内壁上；所述制动箱(6)的侧面设有供制动板(44)转动的窗口(61)；所述升降块(42)的两侧为楔形面；所述升降块(42)为纵向截面为等腰梯形的升降块，腰位于两侧，较短的底边位于下部，两边对称可以使对两侧导轨的制动同步进行；所述导轨制动装置(5)包括移动杆(51)和夹块(52)；所述移动杆(51)滑动连接在制动箱(6)的底部，所述夹块(52)设置在移动杆(51)朝向导轨(2)的一端，所述夹块(52)上设有用于卡夹导轨(2)的夹槽(521)；还包括缓冲装置(7)，所述缓冲装置包括弹簧(71)和缓冲板(72)，所述弹簧(71)连接在升降块(42)的下部，所述缓冲板(72)连接在弹簧(71)上；所述制动箱(6)的底部设有底板(62)，所述升降块(42)下方的底板(62)上设有供缓冲板(72)通过的贯穿口(63)。