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全开关阀组合的出口节流负载口独立控制阀
摘要文本
一种用于工程机械的出口节流负载口独立控制阀，采用两位三通换向阀作为液压缸两腔高低压油路切换阀，使得进出口可以独立地连通高压或者低压油路，实现能量再生与回收；通过三位四通换向阀换向阀保证流量控制单元始终位于液压缸出口油路上，以进口全开、出口节流调速方式控制执行器速度，消除进口节流损失并减少流量控制阀数量；流量控制单元采用多个二通开关阀并联，通过脉冲编码调制或者脉冲数调制的数字控制方法，实现流量控制功能。该阀所有元件均为开关型，无需使用任何比例控制单元。本发明能够有效降低负载口独立控制阀的开发成本，进一步减小阀口节流损失。同时可实现进出口独立控制、能量再生与回收等降低系统能耗的功能。 来自马-克-数-据
申请人信息
- 申请人:华东交通大学
- 申请人地址:330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号
- 发明人: 华东交通大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 全开关阀组合的出口节流负载口独立控制阀 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201710949115.9 |
| 申请日 | 2017年10月12日 |
| 公告号 | CN109654079B |
| 公开日 | 2024年2月20日 |
| IPC主分类号 | F15B13/02 |
| 权利人 | 华东交通大学 |
| 发明人 | 丁孺琦; 王胜; 胡国良 |
| 地址 | 江西省南昌市经开区双港东大街808号 |
专利主权项内容
1.一种全开关阀组合的出口节流负载口独立控制阀，其特征在于：包括无杆腔高低压油路切换阀、有杆腔高低压油路切换阀、换向阀、流量控制单元，所述换向阀工作油口与液压缸进出口连通，采用三位四通方向阀来控制液压缸的运动方向及停止；换向阀的进油口与回油口分别与无杆腔及有杆腔的高低压油路切换阀工作油口连通，采用两位三通换向阀作为高低压油路切换阀，使得液压缸两腔可以独立地连通高压或者低压油路，实现液压缸的能量再生与回收；流量控制单元布置在有杆腔高低压油路切换阀与换向阀之间，通过换向阀保证该流量控制单元始终处于液压缸出口油路上，以进口全开、出口节流控制方法控制执行器的速度，降低流量控制阀的数量及进口节流损失；流量控制单元由多个单向通流的开关阀组成，开关阀组按照通径由小到大并联排列，以代替比例控制阀；控制方式采用脉冲编码调制(PCM)或者脉冲数调制(PNM)的数字控制方法，控制各阀口开启/关闭的动作时序，改变开关阀通断状态的组合，继而调节流量控制单元的输出流量。