道岔缺口智能监测系统
摘要文本
本发明涉及道岔缺口监测系统,特别是一种道岔缺口智能监测系统,包括微机和与微机通信连接的若干缺口智能主机,所述每个缺口智能主机通过分线盘与若干监测支路相连接,所述监测支路包括缺口智能分机和缺口探测器,所述缺口探测器设置在转辙机上,所述缺口探测器与缺口智能分机相连接,所述缺口智能分机与缺口智能主机相连接。采用上述结构后,本发明的道岔缺口智能监测系统,在使用中整个系统工作稳定、效果明显、安装方便,能有效防止道岔表示缺口变化导致设备故障的发生,能实现道岔缺口的实时监测及综合告警处理管理,为道岔设备运用安全提供了可靠保障。
申请人信息
- 申请人:北京全路通铁路专用器材工厂
- 申请人地址:101015 北京市通州区于家务乡小海字村321号
- 发明人: 北京全路通铁路专用器材工厂
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 道岔缺口智能监测系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610165384.1 |
| 申请日 | 2016年3月23日 |
| 公告号 | CN107226109B |
| 公开日 | 2024年1月23日 |
| IPC主分类号 | B61L23/04 |
| 权利人 | 北京全路通铁路专用器材工厂 |
| 发明人 | 刘志国; 张贵勇; 王长海; 冯德喜; 贾洪涛; 赵亮 |
| 地址 | 北京市通州区于家务乡小海字村321号 |
专利主权项内容
1.一种道岔缺口智能监测系统,其特征在于:包括微机和与微机通信连接的若干缺口智能主机,所述每个缺口智能主机通过分线盘与若干监测支路相连接,所述监测支路包括缺口智能分机和缺口探测器,所述缺口探测器设置在转辙机上,所述缺口探测器与缺口智能分机相连接,所述缺口智能分机与缺口智能主机相连接;这里缺口智能分机与缺口探测器的数量根据所需监测的转辙机数量多少而定,一台转辙机对应一个缺口智能分机与一组缺口探测器;每台转辙机上设置一组缺口探测器,所述一组缺口探测器与一台缺口智能分机相连接,每台缺口智能分机通过电缆盒与分线盘相连接;所述缺口智能主机包括主板、电源插座、通信电源和CAN通信卡,所述电源插座通过开关与开关电源、隔离变压器相连接,所述隔离变压器、开关电源都与主板相连接;所述主板与CAN通信卡相连接,所述CAN通信卡通过通信电源与电源插座相连接;所述隔离变压器与通信电源相连接;所述缺口智能主机还包括防雷器和滤波器,所述滤波器连接在开关电源与开关之间,所述开关与防雷器相连接,所述隔离变压器与另一防雷器相连接;所述缺口智能分机包括A/D转换电路和MCU,所述缺口探测器通过A/D转换电路与MCU相连接,所述MCU与缺口智能主机的采集器主板相连接;所述MCU与电力载波模块相连接,所述电力载波模块与缺口智能主机通信连接;电力载波FSK扩频技术:就是通过两个不同的载波代表二进制数据中的两种状态来完成数据的调制,载波工作频率 125KHz-131KHz,通信波特率0-4800bps;缺口智能主机负责对系统进行必要的自检和对缺口智能分机信号的实时采集、记录与处理,同时与微机监测系统进行CAN总线通信,把监测到的道岔缺口数据同步传送给微机监测系统;缺口智能主机上电后,系统首先对关键电路进行必要的自检,若有异常情况,则进行故障报警直到故障排除为止;一切正常后,系统自动进入监测状态,当监测到缺口位移发生变化或设备故障时,系统提示状态会作相应的变化;同时通过CAN总线送往微机监测系统,以便微机对数据作进一步存储处理,并做出相应的显示与报警,为路况维护人员提供了一手资料;所述缺口探测器为位移传感器;所述的位移传感器为MVDC数字化位移传感器;MVDC数字化位移传感器镶嵌在各类型转辙机的检查柱内或检查标内,当道岔表示缺口的间隙Sr<0.6mm时,传感器把此时的位移信号转化为电信号传输给缺口智能分机。