发动机冷却系统
摘要文本
本发明公开了一种发动机冷却系统，包括水泵、缸体、缸盖、电子节温器、机油冷却器、暖风机、散热器、膨胀水壶和循环水管；所述电子节温器固定在缸盖上，所述机油冷却器固定在缸体上；电子节温器包括水套出水室、堵盖、弹簧和汇流管，水套出水室一端与缸盖水套出水口连通且另一端与电子节温器的内腔连通；所述汇流管设置在小循环出口外侧，大循环进水连接管和水套进水管通过汇流管连通，所述堵盖和弹簧均设置在汇流管中，自然状态下堵盖在弹簧的作用下关闭小循环出口。本冷却系统将电子节温器、机油冷却器和发动机集成设置，结构紧凑，占用空间小，缩短了发动机暖机时间，提升了机油冷却器冷却效果。
申请人信息
- 申请人:重庆小康工业集团股份有限公司
- 申请人地址:402247 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号
- 发明人: 重庆小康工业集团股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 发动机冷却系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711294957.1 |
| 申请日 | 2017年12月8日 |
| 公告号 | CN108049956B |
| 公开日 | 2024年1月23日 |
| IPC主分类号 | F01P3/20 |
| 权利人 | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 发明人 | 凌青海; 李金印; 陈杰; 陈浩 |
| 地址 | 重庆市沙坪坝区金桥路61-1号 |
专利主权项内容
1.一种发动机冷却系统，包括水泵、缸体(1)、缸盖(2)、电子节温器(3)、机油冷却器(4)、暖风机、散热器、膨胀水壶和循环水管；所述缸体(1)设置有缸体水套(11)，所述缸盖(2)设置有缸盖水套(21)，所述水泵设置在缸体水套(11)进水端，所述循环水管包括暖风进水管、暖风回水管、大循环进水管、大循环回水管和水套进水管(5)；所述暖风机设置在暖风回水管与暖风进水管之间，所述散热器设置在大循环回水管与大循环进水管之间；其特征在于：所述电子节温器(3)固定在缸盖(2)上，电子节温器(3)包括水套出水室(31)、主阀门(32)、副阀门(33)、大循环进水连接管(34)、大循环回水连接管(35)、小循环出口(36)、堵盖(37)、弹簧(38)和汇流管(39)；所述汇流管(39)设置在小循环出口(36)外侧，所述堵盖(37)和弹簧(38)均设置在汇流管(39)中，弹簧(38)一端与堵盖(37)相抵接且另一端与汇流管(39)的内腔壁相抵接，自然状态下堵盖(37)在弹簧(38)的作用下关闭小循环出口(36)；堵盖(37)关闭小循环出口(36)时，冷却液主要流经路线为：缸体水套(11)、缸盖水套(21)、水套出水室(31)、暖风回水连接管(8)、暖风回水管、暖风机、暖风进水管、暖风进水连接管(7)、汇流管(39)、水套进水管(5)、水泵、缸体水套(11)；电子节温器(3)的主阀门(32)关闭且堵盖(37)打开小循环出口(36)时冷却系统进行小循环，冷却液小循环主要流经路线为：缸体水套(11)、缸盖水套(21)、水套出水室(31)、电子节温器(3)的内腔、小循环出口(36)、汇流管(39)、水套进水管(5)、水泵、缸体水套(11)；电子节温器(3)的主阀门(32)打开且副阀门(33)关闭小循环出口时冷却系统进行大循环，冷却液大循环主要流经路线为：缸体水套(11)、缸盖水套(21)、水套出水室(31)、电子节温器(3)的内腔、大循环回水连接管(35)、大循环回水管、散热器、大循环进水管、大循环进水连接管(34)、汇流管(39)、水套进水管(5)、水泵、缸体水套(11)。