← 返回列表

汽车空调压缩机硫化密封结构及其硫化工艺

申请号: CN201711329841.7
申请人: 重庆均利密封科技有限公司
申请日期: 2017年12月13日

摘要文本

本发明属于汽车空调压缩机技术领域,具体涉及汽车空调压缩机硫化密封结构,包括缸体和盖板,所述盖板内表面于与缸体贴合的部位开设有硫化台阶,所述盖板内表面于硫化台阶的内侧开设有与硫化台阶相通的封胶台阶,所述硫化台阶和封胶台阶处硫化有密封垫且硫化后飞边不大于0.14mm,所述的密封垫为透明硅橡胶,所述密封垫的邵氏硬度为40±5,所述密封垫的材质为5M4006,所述密封垫于与缸体贴合的部位的厚度尺寸等于硫化台阶和封胶台阶的深度尺寸之和,所述的缸体和盖板通过装配孔可拆卸连接;还涉及该密封结构的硫化工艺,包括清洗、涂胶、固化和硫化四个步骤。本发明可以解决现有的密封结构设计缺陷存在密封不良、缸体凹槽加工难度大、密封垫安装效率低等诸多问题。。详见官网:www.macrodatas.cn

专利详细信息

项目 内容
专利名称 汽车空调压缩机硫化密封结构及其硫化工艺
专利类型 发明授权
申请号 CN201711329841.7
申请日 2017年12月13日
公告号 CN108087240B
公开日 2024年2月9日
IPC主分类号 F04B39/00
权利人 重庆均利密封科技有限公司
发明人 黄兰晴; 韩俊飞
地址 重庆市涪陵区龙宏路6号

专利主权项内容

1.汽车空调压缩机硫化密封结构,包括缸体(1)和盖板(3),其特征在于,所述盖板(3)内表面于与缸体(1)贴合的部位开设有硫化台阶(30),所述盖板(3)内表面于硫化台阶(30)的内侧开设有与硫化台阶(30)相通的封胶台阶(31),所述硫化台阶(30)和封胶台阶(31)处硫化有密封垫(2)且硫化后飞边不大于0.14mm,所述的密封垫(2)为透明硅橡胶,所述密封垫(2)的邵氏硬度为40±5,所述密封垫(2)于与缸体(1)贴合的部位的厚度尺寸等于硫化台阶(30)和封胶台阶(31)的深度尺寸之和,所述的缸体(1)和盖板(3)通过装配孔(4)可拆卸连接;所述密封垫(2)于与缸体(1)接触的表面一体成型有两圈密封凸起(20),从而构成双唇密封结构,所述密封凸起(20)的高度尺寸为0.5±0.15㎜,所述密封凸起(20)的断面为三分之一圆,两圈所述的密封凸起(20)的间距尺寸为0.4±0.25㎜;该汽车空调压缩机硫化密封结构的硫化工艺,包括以下步骤:步骤一、清洗将所述的盖板(3)放入盛具内,每箱不多于30件,再倒入清洗剂,使所有的盖板(3)均浸泡于清洗剂中,浸泡时间为5-15分钟;浸泡完成后用毛刷刷洗所述的盖板(3),其中,所述硫化台阶(30)和封胶台阶(31)处着重刷洗;将清洗完成后的所述盖板(3)整齐放入干净的盛具中,并置于通风处,使盖板(3)上的清洗剂自然晾干;步骤二、涂胶将粘接剂和清洗剂按1:1的比例配好并搅拌均匀后,用排笔蘸上混合物均匀的涂刷在步骤一晾干后的盖板(3)的硫化台阶(30)和封胶台阶(31)处;将涂刷后的所述盖板(3)整齐摆放在盛具上自然晾干;步骤三、固化开启烤箱将烤箱的温度调至190±5℃,将步骤二晾干后的盖板(3)放入烤箱内进行烘烤固化,固化时间为15±5分钟;固化完成后,关掉烤箱的电源,将固化后的盖板(3)取出并让其自然冷却;步骤四、硫化设置硫化机的硫化温度为190±10℃、硫化时间为300±5秒、硫化压力为10-25MPa,排气设置为:硫化机上压后30秒内排气2次,排气时间包含在硫化时间内;将预热好的硫化模具用洗模液清洗,清洗后用清水将模具型腔中的洗模液冲干净并用吹枪把模具上的水吹干,再将模具预热到190±10℃;将步骤三中冷却后的盖板(3)放入模具的型腔内,然后将透明硅橡胶胶料填入型腔内,启动开关模具自动合模,即可在盖板(3)的硫化台阶(30)和封胶台阶(31)处硫化出所述的密封垫(2);硫化完成后,打开模具将硫化后的盖板(3)从模具型腔内顶出。 微信公众号马克数据网