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优化主电路总体杂散电感的设计方法及机车变流功率单元
摘要文本
本发明公开了一种优化主电路总体杂散电感的设计方法及机车变流功率单元,该方法的主电路连接采用复合母排,并在功率模块和变流器支撑电容母排的设计中,进行整个系统杂散电感设计参数的考量,满足各部分杂散电感的要求,并且取消吸收电路。本发明针对主电路杂散电感对开关器件的影响,提出主电路杂散电感的优化设计方法,并应用在内燃机车变流功率单元的设计开发中。该设计可以减少开关器件吸收电路的使用,在保证开关器件可靠运行的同时,降低了设计成本,减小了装置的体积和重量,使机车变流系统的设计更为优化。
申请人信息
- 申请人:西安中车永电电气有限公司
- 申请人地址:710016 陕西省西安市经开区凤城十二路中国中车永济电机
- 发明人: 西安中车永电电气有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 优化主电路总体杂散电感的设计方法及机车变流功率单元 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711388371.1 |
| 申请日 | 2017年12月20日 |
| 公告号 | CN107911033B |
| 公开日 | 2024年3月26日 |
| IPC主分类号 | H02M7/00 |
| 权利人 | 西安中车永电电气有限公司 |
| 发明人 | 刘志敏; 关国华; 李锦; 杨璐; 赵爱萍 |
| 地址 | 陕西省西安市经开区凤城十二路中国中车永济电机 |
专利主权项内容
1.一种优化主电路总体杂散电感的设计方法,其特征在于,主电路连接采用复合母排,并在功率模块和变流器支撑电容母排的设计中,进行整个系统杂散电感设计参数的考量,满足各部分杂散电感的要求,并且取消吸收电路;根据器件布局和结构要求,设计单个模块的复合母排,并进行仿真分析和试验,使单个模块的复合母排的杂散电感满足器件的应用需求;然后将单个模块的复合母排与变流器支撑电容复合母排组装起来进行联合仿真,根据仿真结果,调整器件布局从而调整复合母排的结构、改变复合母排输出端的形状、搭接面的形状和大小以及输出端子的连接方式,使单个模块的复合母排的杂散电感最小的同时,使主电路系统的杂散电感最小。