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一种内燃机车交流传动系统主电路功率单元
摘要文本
本发明公开了一种内燃机车交流传动系统主电路功率单元，包括整流电路、斩波电路和逆变电路；整流电路由三组桥臂并联，组成一个完整的三相整流电路；斩波电路包括三个独立的斩波支路，每条斩波支路由单管和斩波电阻串接而成；一组整流桥臂和一路斩波支路组成一个牵引整流和斩波相模块，三个相模块并联后，再跨接在中间直流环节的直流母线的正负两端；所述中间直流环节连接至逆变电路；逆变电路由三个逆变功率模块并联组成。本发明优化斩波电路的主电路拓扑结构，增加冗余设计，保证系统工作可靠性。并且采用相模块的方式，优化部件选型和系统散热设计。本发明对功率模块进行统型设计，增加功率模块互换性，增加可维护性。
申请人信息
- 申请人:西安中车永电电气有限公司
- 申请人地址:710016 陕西省西安市经开区凤城十二路中国中车永济电机
- 发明人: 西安中车永电电气有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种内燃机车交流传动系统主电路功率单元 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711386695.1 |
| 申请日 | 2017年12月20日 |
| 公告号 | CN107888083B |
| 公开日 | 2024年3月26日 |
| IPC主分类号 | H02M5/458 |
| 权利人 | 西安中车永电电气有限公司 |
| 发明人 | 刘志敏; 宋佩利; 陈彦肖; 张洁; 王晓妮 |
| 地址 | 陕西省西安市经开区凤城十二路中国中车永济电机 |
专利主权项内容
1.一种内燃机车交流传动系统主电路功率单元，其特征在于，包括整流电路、斩波电路和逆变电路；所述整流电路由三组桥臂并联，采用二极管器件，组成一个完整的三相不控整流电路；其中，所述斩波电路包括三个并联的斩波支路，每条斩波支路由单管和斩波电阻串接而成，所述斩波电路跨接在中间直流环节的直流母线的正负两端；所述逆变电路由三个独立的三相全桥可控逆变功率模块并联组成，三相逆变功率单元连接到电动机；所述整流电路、斩波电路和逆变电路均设置在内燃机车变流柜的柜体(1)中，一组整流桥臂和一路斩波支路组成一个牵引整流和斩波相模块(2)，三个相模块并联后，再跨接在中间直流环节的直流母线的正负两端；所述柜体(1)中设置有三个相互独立用以散热的风道，每个独立风道中设置有一个牵引整流和斩波相模块(2)和一个逆变功率模块，所述三个相互独立的风道结构布局相同。