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隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法
摘要文本
本发明涉及隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法，所述结构包括前后组装的防撞体耗能组件和滚筒导向组件；防撞体耗能组件中包括竖直的立柱和立柱周围的防撞体；滚筒导向组件包括竖直的转轴和转轴外的滚筒。本发明通过导向、拦截方式将车辆导入隧道内避免车辆与洞壁碰撞，具有耗散较大能量、降低撞击力的效果，当发生车辆侧面撞击时，隧道口防撞设施通过导向、耗能，减少能量交换降低撞击力并将车辆导入隧道内，当发生正面撞击时可以实现导向、耗能、降低撞击力从而减少损伤，为隧道口提供安全保障。
申请人信息
- 申请人:西安中交土木科技有限公司
- 申请人地址:710075 陕西省西安市高新区科技四路205号
- 发明人: 西安中交土木科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 隧道口柔性耗能防车撞结构及其安装方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711239020.4 |
| 申请日 | 2017年11月30日 |
| 公告号 | CN108018808B |
| 公开日 | 2024年1月9日 |
| IPC主分类号 | E01F15/14 |
| 权利人 | 西安中交土木科技有限公司 |
| 发明人 | 潘长平; 彭泽友; 高山; 王建强; 史春娟; 赵彦龙; 王永祥; 钟明; 宋晓波; 付朋涛; 刘乐; 胡月伟; 王刚; 孙红兰; 颜廷昱; 贾小龙 |
| 地址 | 陕西省西安市高新区科技四路205号 |
专利主权项内容
1.隧道口柔性耗能防车撞结构，其特征在于：包括前后组装的防撞体耗能组件和滚筒导向组件；防撞体耗能组件中包括竖直的立柱(2)和立柱(2)周围的防撞体(4)；滚筒导向组件包括竖直的转轴(8)和转轴(8)外的滚筒(9)；立柱(2)与防撞体(4)之间设置有柔性耗能元件(6)；立柱(2)为方钢，其四个侧面均设置有T型板；柔性耗能元件(6)是由橡胶外壳及内部填充纳米流体材料组成的梯形体，梯形体端面设置有槽型钢板与立柱(2)的T型板配合；防撞体(4)呈筒形，由复合材料外板及隔板组成箱室，内部填充耗能芯材，表面用钢板包裹；防撞体(4)内壁与柔性耗能元件(6)对应的位置预埋连接螺栓(5)用于与柔性耗能元件(6)连接。