一种车辆定位平台
摘要文本
一种车辆定位平台，包括：支撑架(1)和设置在所述支撑架(1)侧面的横向推进机构(2)；所述支撑架(1)上设置有用于限制车辆前轮和/或后轮前后移动的限位机构(3)；所述横向推进机构(2)包括：支架(20)和设置在所述支架(20)上的调节机构(21)，所述调节机构可靠近或远离车体，且通过靠近所述车体对车辆横向位置进行调整；所述调节机构(21)靠近所述支撑架(1)的一端还设置有缓冲机构(22)。本发明能够方便快捷对车辆进行固定，且满足车载摄像头标定精度要求的车辆定位平台。
申请人信息
- 申请人:上海蔚来汽车有限公司
- 申请人地址:201804 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室
- 发明人: 上海蔚来汽车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种车辆定位平台 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810731650.1 |
| 申请日 | 2018年7月5日 |
| 公告号 | CN108945164B |
| 公开日 | 2024年2月2日 |
| IPC主分类号 | B62D65/02 |
| 权利人 | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 发明人 | 皮彪; 周自成; 蒋国鑫; 章健勇 |
| 地址 | 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室 |
专利主权项内容
1.一种车辆定位平台，其特征在于，包括：支撑架(1)和设置在所述支撑架(1)侧面的横向推进机构(2)；所述支撑架(1)上设置有用于限制车辆前轮和/或后轮前后移动的限位机构(3)；所述横向推进机构(2)包括：支架(20)和设置在所述支架(20)上的调节机构(21)，所述调节机构可靠近或远离车体，且通过靠近所述车体对车辆横向位置进行调整；所述调节机构(21)靠近所述支撑架(1)的一端还设置有缓冲机构(22)；所述支架(20)包括相互连接的水平支架和竖直支架，所述竖直支架与所述支撑架(1)的底部连接；所述水平支架设置为可沿所述竖直支架上下移动，且所述调节机构(21)可沿所述水平支架水平移动；所述水平支架包括第一水平支架(200)、第二水平支架(201)和第三水平支架(202)，所述竖直支架包括第一竖直支架(203)和第二竖直支架(204)；所述第一水平支架(200)和所述第一竖直支架(203)垂直连接形成T形支架，所述第二水平支架(201)和所述第二竖直支架(204)垂直连接形成T形支架；其中，所述第一水平支架(200)和所述第二水平支架(201)放置在地面上，所述第三水平支架(202)两端分别与所述第一竖直支架(203)和所述第二竖直支架(204)连接，且可沿所述第一竖直支架(203)和所述第二竖直支架(204)竖直移动，所述第三水平支架(202)与所述第一竖直支架(203)和所述第二竖直支架(204)之通过角件间固定连接；所述调节机构(21)包括剪式推进臂(210)和丝杆(211)，所述剪式推进臂(210)包括第一支承臂(2100)、第二支承臂(2101)、第三支承臂(2102)和第四支承臂(2103)，四个支承臂首尾连接形成四边形框架，所述第二支承臂(2101)和所述第三支承臂(2102)形成的连接点通过螺栓连接至第三水平支架(202)，且螺栓穿过第三水平支架(202)在其背面用螺母紧固；所述支撑架(1)包括一对平行设置的单边桥(10)，一对所述单边桥(10)之间通过连接杆(11)连接。。来自马克数据网