一种质量轻的山地车减震杆
摘要文本
本发明公开了一种质量轻的山地车减震杆，属于减震技术领域，其技术方案要点是，包括顶板、触板压缩杆、底板和压缩室，顶板的下部通过螺栓固定连接有连接杆，连接杆的外侧壁固定连接有进气孔，进气孔分布在连接杆的上端，连接杆的下端活动连接有压缩室，压缩室的外侧壁固定连接有排气孔，排气孔分布在压缩室的下端。通过压缩杆与触板的固定连接可以减缓冲力造成的冲击，同时使这些冲力挤压压缩簧致使压缩簧变形，再利用压缩簧的回力将冲击力抵消，解决了冲力的问题，达到了减震、保护部件的效果，通过触板呈“圆柱状”结构，可以缩小减震杆的横截面积，解决了笨重、占用空间大的问题，达到了轻便、灵活的效果。
申请人信息
- 申请人:优维士(天津)车业有限公司
- 申请人地址:300000 天津市西青区杨柳青镇伍街(龙腾春秋商贸有限公司院内5号)
- 发明人: 优维士(天津)车业有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种质量轻的山地车减震杆 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811073106.9 |
| 申请日 | 2018/9/14 |
| 公告号 | CN110905959B |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | F16F9/02 |
| 权利人 | 优维士(天津)车业有限公司 |
| 发明人 | 李建兵 |
| 地址 | 天津市西青区杨柳青镇伍街(龙腾春秋商贸有限公司院内5号) |
专利主权项内容
1.一种质量轻的山地车减震杆，包括顶板(1)、触板(3)、压缩杆(4)、底板(5)和压缩室(2)，其特征在于：所述顶板(1)的下部贯穿连接有连接杆(102)，所述连接杆(102)的外侧壁固定连接有进气孔(202)，所述连接杆(102)的下端活动连接有压缩室(2)，所述压缩室(2)的外侧壁固定连接有排气孔(201)，所述压缩室(2)的内侧壁固定连接有气缸(206)，所述压缩室(2)的内侧壁通过螺栓固定连接有两个卡座(2071)，所述卡座(2071)与气缸(206)贯穿连接，所述卡座(2071)的外侧壁固定连接有柔性膜(207)，所述压缩室(2)的内部活动连接有活塞(204)，所述活塞(204)的上端通过螺栓固定连接有支撑杆(203)，所述支撑杆(203)与压缩室(2)的上端贯穿连接，所述支撑杆(203)与连接杆(102)贯穿连接；所述压缩室(2)的下端贯穿连接有第一固定槽(301)，且所述第一固定槽(301)的内侧壁与压缩室(2)的外侧壁相匹配，所述第一固定槽(301)的上表面通过螺栓固定连接有缓震棉(3011)，且所述缓震棉(3011)与压缩室(2)的外侧壁紧密贴合；所述第一固定槽(301)的下端固定连接有触板(3)，所述触板(3)的下端通过螺栓固定连接有压缩杆(4)，所述压缩杆(4)的内侧壁紧密贴合有压缩簧(401)，所述压缩簧(401)的上端与触板(3)的底部紧密贴合；所述压缩杆(4)的下端贯穿连接有第二固定槽(502)，所述第二固定槽(502)的下端与底板(5)固定连接。 （更多数据，详见马克数据网）