一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车
摘要文本
本发明公开了一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车，所述氢气自制循环系统包括依次通过电连接的动力电池、纯水电解池设备、第二氢气/水分离器，还包括第一水收集箱、干燥器、稳压阀、储氢系统、调节阀、氢燃料反应堆、DC/DC转换器、电机控制器、电机，水箱；氢燃料反应堆连接有调压阀、空气进气系统、第二水收集箱，氢燃料反应堆产生的电通过DC/DC转换器将电压转换；第二水收集箱、第一水收集箱内设有水位传感器，连接有第一水泵、过滤器；所述水箱设有水位传感器，第二水泵。本发明提高了电力系统总能量，增加续航里程；采用纯水电离制氢节约大量的制氢能源，对未来的氢燃料电池新能源产业的飞跃带来更广的前景。
申请人信息
- 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司
- 申请人地址:230051 安徽省合肥市包河区花园大道99号
- 发明人: 安徽安凯汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810779918.9 |
| 申请日 | 2018/7/16 |
| 公告号 | CN108749636B |
| 公开日 | 2024/3/15 |
| IPC主分类号 | B60L50/70 |
| 权利人 | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 刘剑; 王冉; 尹婉 |
| 地址 | 安徽省合肥市包河区花园大道99号 |
专利主权项内容
1.一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车，其特征在于，所述氢气自制循环系统包括依次通过电连接的动力电池(17)、纯水电解池设备(5)、第二氢气/水分离器(4)，还包括第一水收集箱(100)、干燥器(3/52)、稳压阀(22)、储氢系统(2)、调压阀(24)、氢燃料反应堆(9)、DC/DC转换器(54)、电机控制器(13)、电机(11)，水箱(12)；所述的纯水电解池设备(5)电连接有水位传感器(46)，阳极(45)、阴极(47)，挡板(95)；带水氧气(51)进入车内空调风道(93)，所述的第二氢气/水分离器(4)用于将其自带的第一水收集箱(100)中的带水氢气(50)分离成水(99)和氢气(56)；所述干燥器(3/52)用于对出气管(77)中的氢气(56)进行二次干燥，氢气(56)通过稳压阀(22)进入储氢系统(2)；所述的储氢系统(2)设有储氢进气管(20)、储氢出气管(49)和储氢瓶(201)；所述氢燃料反应堆(9)连接有调压阀(24)、顶进气管(94)、第二水收集箱(98)，氢燃料反应堆(9)产生的电通过DC/DC转换器(54)将电压转换；DC/DC转换器(54)转换产生的电能通过电机控制器(13)直接控制电机(11)，驱动客车行驶，或将转换的电量直接给动力电池(17)充电；所述第二水收集箱(98)、第一水收集箱(100)内设有水位传感器，连接有第一水泵(10)、过滤器(35)；所述水箱(12)设有水位传感器(46)，第二水泵(16)；所示带水氧气(51)通过两个氧气出气管(21)，经过氧气进舱管(108)进入车内空调风道(93)，所述带水氢气(50)通过两个氢气出气管(91/90)输出，同时设有三通管(23)，三通管(23)的一头设有第二分离器进气管(92)，一头设有第一分离器进气管(26)，在第二分离器进气管(92)上设有稳压阀(22)、第二氢气/水分离器(4)、干燥器(3)，在第一分离器进气管(26)上设有调压阀(24)、第一氢气/水分离器(38)、干燥器(52)；所述氢燃料反应堆(9)外设氢气进气管(80)、反应堆出水管(87)和氧气进气管(78), 所述氢气进气管(80)与三通阀(33)连接，反应堆出水管(87)与第二三通管(34)相连，氧气进气管(78)与空气压缩机(14)相连；所述氢燃料反应堆(9)将通过干燥器(3/52)的氢气与氧气进行反应产生的电能，通过DC/DC转换器(54)转换电压输送至高压配电柜(8)，再传送到动力电池(17)，为其充电；所述氢燃料反应堆(9)将通过干燥器(3/52)的氢气与氧气进行反应产生的电能，通过DC/DC转换器(54)转换电压输送至电机控制器(13)，控制驱动电机(11)驱动车辆行驶。