飞机机翼装配用辅助工装

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（更多数据，详见马克数据网） 。1.飞机机翼装配用辅助工装，其特征在于：包括支架主体、可移动的设置于支架主体上且用于与机翼连接的提升装置和设置于支架主体上且用于顶升提升装置的千斤顶；所述提升装置包括竖直设置且与所述千斤顶连接的中部滑动杆、竖直设置且与所述支架主体为滑动连接的侧部滑动杆、与中部滑动杆和侧部滑动杆连接的连接杆以及设置于中部滑动杆上且用于与机翼连接的机翼连接件，千斤顶位于中部滑动杆的下方；机翼连接件位于中部滑动杆的上方，机翼连接件包括连接轴、第一支撑块以及与第一支撑块和连接轴连接的第二支撑块，第一支撑块与中部滑动杆的顶部固定连接且第一支撑块朝向中部滑动杆的上方延伸，第一支撑块为竖直设置；第二支撑块是与第一支撑块的上端固定连接，第一支撑块的下端与中部滑动杆固定连接；连接轴为水平设置，连接轴是用于插入飞机机翼的翼尖上的轴孔中，以对飞机机翼提供支撑作用；连接轴为圆柱体，连接轴的轴线与中部滑动杆的长度方向相垂直，连接轴的直径与飞机机翼的翼尖上的轴孔的直径大小相同；第二支撑块位于连接轴的轴向上，第二支撑块也为水平设置，连接轴的长度方向上的一端与第二支撑块的长度方向上的一端固定连接，连接轴朝向第二支撑块的外侧延伸；第二支撑块的尺寸大于连接轴的直径，在将提升装置与待装配的飞机机翼的翼尖连接后，第二支撑块位于飞机机翼的下方且位于翼尖上的轴孔的外部，第二支撑块用于在连接轴的轴向上对飞机机翼起到限位作用，确保连接轴能够准确插入到位；连接轴上设有让限位销插入的销孔，限位销也是用于在连接轴的轴向上对飞机机翼起到限位作用，限位销位于翼尖上的轴孔的外部且翼尖上的轴孔位于限位销和第二支撑块之间，从而防止连接轴与飞机机翼脱落；销孔为在连接轴上沿连接轴的径向贯穿设置的通孔，使得限位销的两端能够伸出至连接轴的外侧，销孔位于连接轴的长度方向上的一端，连接轴的长度方向上的另一端与第二支撑块固定连接；限位销能够插入销孔中，也能够从销孔中抽出；第二支撑块为半圆形块状结构，第二支撑块的轴线与连接轴的轴线相平行且第二支撑块的轴线与连接轴的轴线处于同一竖直面内，第二支撑块的轴线位于连接轴的轴线的上方，第二支撑块的半径大于连接轴的直径，从而能够对飞机机翼起到限位作用；第二支撑块的顶面为平面，第二支撑块的底面为圆弧面且该圆弧面的弧度为180度，第二支撑块的底面与第一支撑块固定连接；第二支撑块的顶面上设有用于与飞机机翼接触的防护垫，防护垫采用软材质，第二支撑块不与飞机机翼的表面直接接触；第二支撑块的顶面为平面，第二支撑块的顶面与中部滑动杆的长度方向相垂直，防护垫全部覆盖第二支撑块的顶面，防护垫与飞机机翼的表面接触；在使用过程中，将提升装置与待装配的飞机机翼的翼尖连接，然后再使用人力将待装配的飞机机翼的与翼尖相对的另一端放入到机身中，然后由千斤顶顶升提升装置，提升装置带动飞机机翼同步向上移动，飞机机翼被顶起到预定高度，使飞机机翼上的安装孔与机身上的安装孔对齐，最后将安装销插入到飞机机翼和机身的安装孔中，从而完成飞机机翼与机身的装配。