水平对置发动机的缸体总成

专利主权项内容

1.水平对置发动机的缸体总成，其特征在于：包括缸体本体和与缸体本体为一体成型的曲轴轴承座和凸轮轴轴承座；缸体本体为整体式缸体，缸体本体与曲轴轴承座和凸轮轴轴承座为一体成型；曲轴的支撑是由曲轴轴承座和外加的主轴承盖来实现，主轴承盖是通过第二螺栓安装在曲轴轴承座上，曲轴轴承座具有让第二螺栓插入的第二螺栓孔，第二螺栓孔为螺纹孔；凸轮轴的支撑是由凸轮轴轴承座和外加的凸轮轴轴承盖来实现，凸轮轴轴承座位于曲轴轴承座的上方，凸轮轴轴承盖是通过第一螺栓安装在凸轮轴轴承座上，凸轮轴轴承座具有让第一螺栓插入的第一螺栓孔，第一螺栓孔为螺纹孔；缸体本体具有容纳左活塞的左缸孔和容纳右活塞的右缸孔，左缸孔为左活塞提供运动轨道，右缸孔为右活塞提供运动轨道，左缸孔和右缸孔为圆孔且左缸孔和右缸孔为同轴设置，曲轴轴承座位于左缸孔和右缸孔之间，缸孔和右缸孔的轴线与凸轮轴的轴线相垂直；左缸孔和右缸孔分别设置两个，两个左缸孔处于与凸轮轴的轴线相平行的同一直线上，两个右缸孔也处于与凸轮轴的轴线相平行的同一直线上；缸体本体内部设有用于安装液压挺柱的液压挺柱安装孔，液压挺柱安装孔位于右缸孔的上方；缸体本体的内部还设有主油道、凸轮润滑油孔和曲轴润滑油孔，凸轮润滑油孔和曲轴润滑油孔与主油道连通；凸轮润滑油孔用于将来自主油道的润滑油引导至凸轮轴处，用于对凸轮轴进行润滑，凸轮润滑油孔在凸轮轴轴承座的内圆面上形成让润滑油流出的开口；曲轴润滑油孔用于将来自主油道的润滑油引导至曲轴处，用于对曲轴进行润滑，曲轴润滑油孔在曲轴轴承座的内圆面上形成让润滑油流出的开口。