通用飞机通风管接头安装工装

专利主权项内容

1.通用飞机通风管接头安装工装，其特征在于：包括用于在飞机仪表板的一侧与通风管接头配合的第一工具和用于在飞机仪表板的另一侧使紧固螺母安装在通风管接头上且使紧固螺母与通风管接头相配合以夹紧飞机仪表板的第二工具，紧固螺母与通风管接头为螺纹连接；飞机仪表板上设置有通风孔，通风孔为在飞机仪表板上沿板厚方向贯穿设置的通孔，通风孔为圆孔，通风管接头插入通风孔中进行安装，同时将紧固螺母安装在通风管接头上，通过拧紧紧固螺母，使通风管接头固定在飞机仪表板上，通风管接头用于连接飞机上的通风管道；紧固螺母与通风管接头为螺母连接，相应在通风管接头的外圆面上设有外螺纹，紧固螺母具有内螺纹；通风管接头包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和凸缘，第一连接部、第二连接部和第三连接部为圆环形结构且第一连接部、第二连接部和第三连接部为同轴设置，第一连接部、第二连接部和第三连接部为沿轴向依次设置，凸缘为圆环形结构，凸缘套设于第二连接部上且凸缘与第二连接部固定连接，凸缘的外直径大于第二连接部的外直径；第二连接部为圆锥形，第二连接部的一端为大径端，第二连接部的另一端为小径端，第二连接部的大径端的外直径大于小径端的外直径，第二连接部的大径端的外直径与第三连接部的外直径的大小相同且第二连接部的大径端与第三连接部的一端固定连接，凸缘套设于第二连接部的大径端上，第二连接部的小径端的外直径大于第一连接部的外直径且第二连接部的小径端与第一连接部的一端固定连接；紧固螺母为圆环形结构，紧固螺母套设于第三连接部上，第三连接部的外圆面上设有外螺纹，即紧固螺母与第三连接部为螺纹连接；紧固螺母的外直径与凸缘的外直径大小相等且紧固螺母和凸缘的外直径大于飞机仪表板上的通风孔的直径，紧固螺母与凸缘相对设置，第三连接部插入飞机仪表板上的通风孔中，紧固螺母与凸缘相配合夹紧飞机仪表板，紧固螺母与凸缘分别位于飞机仪表板的一侧；第一工具包括第一套管和设置于第一套管上的第一凸起，通风管接头具有让第一凸起插入的限位孔；第一套管用于套设于通风管接头上，第一套管具有让通风管接头插入的第一容置腔；第一凸起设置于第一套管的端面上且第一凸起朝向第一套管的外侧伸出，便于插入通风管接头上的限位孔中，限位孔设置在通风管接头的凸缘上，限位孔为在凸缘上沿凸缘的厚度方向贯穿设置的通孔；第一凸起插入限位孔中后，能够将第一工具安装在通风管接头上，使得通风管接头与第一工具连接成一体，在拧动紧固螺母的过程中，通过第一工具使通风管接头保持固定状态，第一工具对通风管接头起到周向限位作用；第一套管为一端开口、一端封闭且内部中空的结构，第一凸起设置于第一套管的开口端的端面上且第一凸起朝向第一套管的开口端的外侧伸出，第一套管的内腔体为容纳通风管接头的第一容置腔，第一容置腔为圆形腔体且第一容置腔的轴线与第一凸起的轴线相平行；第一套管为圆柱形结构，第一套管的轴线与第一凸起的轴线相平行，第一容置腔设置于第一套管的内部中心处，第一容置腔的直径不小于第二连接部的外直径且小于凸缘的外直径，第一容置腔的深度不小于第一连接部和第二连接部的长度之和，确保第一连接部和第二连接部均能插入第一容置腔中；在第一凸起插入限位孔中后，第一套管的开口端的端面与凸缘的一端端面贴合，第一连接部和第二连接部插入第一容置腔中，第一套管承受外界施加的作用力，进而第一套管对通风管接头施加沿轴向的作用力，以使凸缘的另一端端面与飞机仪表板贴合，即通过第一工具在轴向上对通风管接头起到限位作用，使通风管接头保持固定状态；第二工具包括第二套管和设置于第二套管上的第二凸起，紧固螺母具有让第二凸起插入的限位槽；第二套管用于套设于通风管接头上，第二套管具有让通风管接头的第三连接部插入的第二容置腔；第二凸起设置于第二套管的端面上且第二凸起朝向第二套管的外侧伸出，便于插入紧固螺母上的限位槽中，限位槽为在紧固螺母上沿紧固螺母的厚度方向贯穿设置，限位槽为开口槽，限位槽在紧固螺母的外圆面上形成开口；第二凸起插入限位槽中后，将第二工具安装在紧固螺母上，使得紧固螺母与第二工具连接成一体，通过旋转第二工具，由第二工具带动紧固螺母同步旋转，最终拧紧紧固螺母；第二套管为一端开口、一端封闭且内部中空的结构，第二凸起设置于第二套管的开口端的端面上且第二凸起朝向第二套管的开口端的外侧伸出，第二套管的内腔体为容纳通风管接头的第二容置腔，第二容置腔为圆形腔体且第二容置腔的轴线与第二凸起的轴线相平行；第二套管为圆柱形结构，第二容置腔设置于第二套管的内部中心处，第二容置腔的直径不小于第三连接部的外直径且小于紧固螺母的外直径，第二容置腔的深度不小于第三连接部的长度，确保第三连接部能插入第二容置腔中；在第二凸起插入限位槽中后，第三连接部插入第二容置腔中，第二套管的开口端的端面与紧固螺母的一端端面贴合。