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用于试驾的新能源汽车续航测试系统及方法
摘要文本
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体公开了用于试驾的新能源汽车续航测试系统及方法,方法包括如下内容:S1、确定车内服务人员和消费者的所在位置和当前体验模式;S2、将服务人员和消费者的所在位置与采集分区关联;S3、在试乘时,获取车辆当前的位置,根据车辆当前的位置获取预设距离内各路段的交通状况;S4、识别服务人员和消费者的语音内容,从语音内容中提取消费者的用车场景信息;S5、在试乘结束后,根据预设距离内各路段的交通状况以及消费者用车场景的交通状况生成试驾路线;S6、获取试驾过程的电耗数据,根据试驾过程的电耗数据计算预估续航里程。采用本发明的技术方案能够在消费者进行试驾时,有效模拟消费者的用车状态,以便针对性计算车辆续航。。百度搜索马 克 数 据 网
申请人信息
- 申请人:昆明理工大学
- 申请人地址:650499 云南省昆明市一二一大街文昌路68号
- 发明人: 昆明理工大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 用于试驾的新能源汽车续航测试系统及方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202310732458.5 |
| 申请日 | 2023/6/20 |
| 公告号 | CN117454048A |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | G06F17/10 |
| 权利人 | 昆明理工大学 |
| 发明人 | 徐照明; 邓晰文; 尚永强 |
| 地址 | 云南省昆明市一二一大街文昌路68号 |
专利主权项内容
1.用于试驾的新能源汽车续航测试方法,其特征在于,包括如下内容:S1、获取车内的图像,根据车内的图像确定服务人员和消费者的所在位置,根据服务人员的所在位置确定当前体验模式,体验模块式包括试乘和试驾;S2、将服务人员和消费者的所在位置与采集分区关联;S3、在试乘时,获取车辆当前的位置,根据车辆当前的位置获取预设距离内各路段的交通状况;S4、分别获取服务人员和消费者对应采集分区的语音,识别服务人员和消费者的语音内容,分析语音内容是否与车辆使用场景相关,如果相关,从语音内容中提取消费者的用车场景信息,并转跳至步骤S5,用车场景信息包括驾驶路线、驾驶时间;如果不包含,重复步骤S4;S5、在试乘结束后,根据预设距离内各路段的交通状况以及消费者用车场景的交通状况生成试驾路线;S6、在试驾结束后,获取试驾过程的电耗数据,根据试驾过程的电耗数据计算预估续航里程。