应用于新能源汽车的电池充电控制系统
摘要文本
本发明涉及电池控制管理领域，具体涉及一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统。一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统，所述数据检测单元采集电池组指标并反馈给主控单元，主控单元接收到电池参数指标，得到电池当前状态的荷电状态SOC；主控单元将接收到的电池参数与预先设定的当前荷电状态下的各电池指标阈值进行比对，控制充电单元工作；所述充电单元通过控制与保护单元对电池组进行充放电，所述控制与保护单元6与电池组连接，电池组由多个单体电池串联而成；主控单元通过通信单元将电池各参数指标在人机交互界面单元进行显示。该种电池控制管理系统能够更精准地估算电池剩余电量，并避免过充现象发生，能减少充电时间，大大提高电池寿命。
申请人信息
- 申请人:山东理工大学; 山东中天科技工程有限公司
- 申请人地址:255000 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室
- 发明人: 山东理工大学; 山东中天科技工程有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 应用于新能源汽车的电池充电控制系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311824217.X |
| 申请日 | 2023/12/28 |
| 公告号 | CN117465292A |
| 公开日 | 2024/1/30 |
| IPC主分类号 | B60L58/12 |
| 权利人 | 山东理工大学; 山东中天科技工程有限公司 |
| 发明人 | 李庆印; 杨德成; 刘艳秋; 周昕; 魏瑞柱; 李慧 |
| 地址 | 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室; 山东省淄博市高新区柳泉路125号先进陶瓷科技创新园B座1101室 |
专利主权项内容
1.一种应用于新能源汽车的电池充电控制系统，包括主控单元、数据检测单元、充电单元、通信单元及人机交互界面单元，其特征在于：包括控制与保护单元，所述数据检测单元采集电池组指标并反馈给主控单元，主控单元接收到电池参数指标，得到电池当前状态的荷电状态SOC；主控单元将接收到的电池参数与预先设定的当前荷电状态下的各电池指标阈值进行比对，控制充电单元工作；所述充电单元通过控制与保护单元对电池组进行充放电，所述控制与保护单元与电池组连接，电池组由多个单体电池串联而成；主控单元通过通信单元将电池各参数指标在人机交互界面单元进行显示；所述控制与保护单元包括和单体电池数量相同的正向控制组块(FBM)和反向控制组块(BBM)，所述每个正向控制组块(FBM)并联在第偶数个序数排列的电池单体两端，所述反向控制组块(BBM)并联在第奇数个序数排列的电池单体两端；所述正向控制组块(FBM)的电路结构为：一个电感L和一个场效应晶体管Q并联之后与二极管D串联；在与电池单体连接时，电感L的一端连接电池单体的正极，场效应晶体管Q的栅极连接电池单体的负极，电感L和场效应晶体管Q连接后一起连接二极管D的正极，二极管D的负极连接充电总线；所述反向控制组块(BBM)的电路结构为：一个电感L和一个场效应晶体管Q并联之后与二极管D串联；在与电池单体连接时，电感L的一端连接电池单体的负极，场效应晶体管Q的源极连接电池单体的正极，电感L和场效应晶体管Q连接后与二极管D的负极连接，二极管D的正极连接充电总线。