一种储能热管理系统
摘要文本
本发明实施方式公开了一种储能热管理系统，该储能热管理系统包括：制冷回路，用于对冷却介质进行热量交换；连接至制冷回路两端的第一液冷支路，在导通时，通过冷却介质降低储能系统的电芯温度；连接至制冷回路两端的第二液冷支路，在导通时，通过冷却介质降低储能系统的储能变流器温度；连接至制冷回路两端的第三液冷支路，在导通时，通过冷却介质冷凝空气中的水分并将其排出；在第三液冷支路导通时，第一液冷支路和第二液冷支路处于关断状态。本发明实施方式通过设置制冷回路分别与第一液冷支路、第二液冷支路和第三液冷支路形成制冷回路，使冷却介质在该制冷回路中循环，能够实现储能系统的降温以及除湿。
申请人信息
- 申请人:深圳市首航新能源股份有限公司
- 申请人地址:518101 广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区67区高新奇科技楼11层
- 发明人: 深圳市首航新能源股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种储能热管理系统 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311354008.3 |
| 申请日 | 2023/10/19 |
| 公告号 | CN117117387B |
| 公开日 | 2024/2/6 |
| IPC主分类号 | H01M10/613 |
| 权利人 | 深圳市首航新能源股份有限公司 |
| 发明人 | 刘峰瑞; 刘朋; 马宝义 |
| 地址 | 广东省深圳市宝安区新安街道兴东社区67区高新奇科技楼11层 |
专利主权项内容
1.一种储能热管理系统，其特征在于，包括：制冷回路，用于对冷却介质进行热量交换；连接至所述制冷回路两端的第一液冷支路，在导通时，通过所述冷却介质降低储能系统的电芯温度；连接至所述制冷回路两端的第二液冷支路，在导通时，通过所述冷却介质降低所述储能系统的储能变流器温度；连接至所述制冷回路两端的第三液冷支路，在导通时，通过所述冷却介质冷凝空气中的水分并将其排出；在所述第三液冷支路导通时，所述第一液冷支路和所述第二液冷支路处于关断状态；所述第一液冷支路包括第一开关阀和电池液冷板，其中，所述第一开关阀的第一端连接至所述制冷回路的出水端，所述第一开关阀的第二端分别连接至所述电池液冷板的若干个进水口，所述电池液冷板的若干个出水口均连接至所述制冷回路的进水端；所述电池液冷板用于安置所述储能系统的电池组，使所述电池组的电芯与所述冷却介质进行热量交换；所述第一开关阀响应于检测控制回路的控制置于导通或关断状态；所述第二液冷支路包括第二开关阀和变流器液冷板，其中，所述第二开关阀的第一端连接至所述制冷回路的出水端，所述第二开关阀的第二端连接至所述变流器液冷板的进水口，所述变流器液冷板的出水口连接至所述制冷回路的进水端；所述变流器液冷板用于安置所述储能系统的储能变流器，使所述储能变流器与所述冷却介质进行热量交换；所述第二开关阀响应于检测控制回路的控制置于导通或关断状态。 更多数据：搜索马克数据网来源：